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【社会】ETC夜間割引、車内に料金表示されずタクシーに不評

1 :反芻系謎の人 ◆NEWS9yPSk2 @☆ばぐ太☆φ ★:04/08/11 16:15 ID:???
★ETC夜間割引、車内に料金表示されずタクシーに不評

 首都高速道路で行われているETC(ノンストップ自動料金収受システム)車の
夜間割引が、車内の装置に割引額が表示されずに問題となっている。

 ドライバーから「いくら徴収されたか分からない」という苦情が相次いでいるほか、
装置を取り付けた大手タクシー会社の中には、領収書が出せないため、客との
トラブルを嫌って利用を控える社も出ている。プログラムの変更が複雑で改善が
難しいのが理由といい、ETCの普及も期待された夜間割引が、逆に足を引っ張る
皮肉な形となっている。 (以下略)

讀賣新聞 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040811i306.htm

2 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:16 ID:25NXmkkp
にゃー

3 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:16 ID:ZUYpc8ya


4 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:16 ID:WGs83Ff0
4

5 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:18 ID:2XLHnQZc
いっそ夜間は無料ということで

6 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:19 ID:h9A8GthX
紙で作った料金表を貼っとけ。
ETCは糞!

7 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:19 ID:4b3+iVT1
(・∀・)ソレダ!!

8 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:20 ID:Jk++WOJw
高速道路は無料にしろ!!!


9 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:21 ID:KLbK6BRC
のびてる可愛いよのびてる

10 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:21 ID:oAZ6Trcm
終電後にシータクで高速乗って700円請求されたらそれは詐欺。
差額は運ちゃんの懐に入る。

11 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:21 ID:ZOu3DNIC
ETCが導入された時点で、
償還終わったら無料にする
という話は無くなったね。

12 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:23 ID:g7mMAzAB
>>11
政権交代で無料化が先になるから、ETCが存続する可能性はなくなったよ。

13 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:25 ID:zdOWAn95
タクシーで201km以上移動する奴はいないから問題無いし。
東京-静岡でも、180km位じゃないか。

14 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:26 ID:qjE61Y6s
無料化はない。車使ってない人が税金で賄うという庵は一部の業界人が喜ぶだけ。


15 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:27 ID:X9xBgxtX
首都高があるだろ

16 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:29 ID:6baahr5s
夜がダメなら昼間に乗ればいいじゃない

17 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:30 ID:FnCkZsMD
客のETCカードで引き落とすとか?

18 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:31 ID:7DQVB/Sk

政府がETC端末購入代金の5000円補助するっていうの
11月までに開始って逝ってるが、実際いつからなのよ?

19 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:31 ID:3nRygGdP
プログラマの商売ネタが来ましたね。

20 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:33 ID:k2HzHR4G
しかし

身体障害者手帳で1割引になると

この前初めて知ったよ

なんか損した気分



21 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:33 ID:sua3YGN0
>>16
なるほ  ・・・馬鹿だろお前。

22 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:34 ID:mTj6BbeB
おまいらアフォだな。無料にしたら、誰も彼も利用するじゃないか。
高いから使わないんだろ。 それが全部流れる。
だから、ある程度料金取ったほうが秩序が守れるんだよ。

価格の大幅引き下げは求めるが無料になると大渋滞おこす。
過疎の方面は大丈夫だが、都会はある程度価格コントロールして高速が出せる状態にしてほしい。

23 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:34 ID:XR48lLFC
国土交通省とかETCってアホの極み


24 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:36 ID:ET74+nOg
>>14
一般道も車を使っていない人の税金で賄われていますが、
なぜ高速道路だけを問題視するのでしょうか?

歩行者と車の交通の分離を分離して、歩行者の安全を図るのが
高速道路の目的であるから、歩行者が高速道路のコストを
負担するべきだと思います。

25 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:39 ID:ZOu3DNIC
無料化といっても、無条件での無料化とは区別してくれ。

償還終わったあとの無料化だよ。

26 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:44 ID:wttXnLtS
ETC で料金所のじじい ひき殺しそうになった

27 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:45 ID:JMzHWbj4
>>25
償還後の無料化なんて実現する訳が無い。道路族議員ども売国奴のおかげで
採算性度外視の高速道路計画が山のようにある。すでに30兆円を越す借金が
あるのにまだ作りたがる。小鼠売国奴政府は、こうった点を全く改革などする
気が無い。

28 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:49 ID:I4v2vg2G
>>27
何だその頭の悪いカキコは

29 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:50 ID:KU2XdgsQ
>>27
民主党が政権とったらどーなるんですか?(*´Д`)ハァハァ

30 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:53 ID:QHJFtAc0
>>20
半額だろ?

31 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:55 ID:k2HzHR4G
>>30
半額は
電車、船

飛行機は3割引


32 :名無しさん@5周年:04/08/11 16:58 ID:JMzHWbj4
>>29
民主党が政権を担当しても借金は変わらない。
自民党売国奴が増やした借金は、もう手遅れ。
あとは日本の衰退を如何に遅らせるかだけ。

33 :名無しさん@5周年:04/08/11 17:14 ID:lYEGJLpu
そもそもETC割引の恩恵を客が受ける必要はないんじゃないの?
タクシー会社のETC導入費用を客に負担させてるっつーなら話は別だけど。

34 :名無しさん@5周年:04/08/11 17:26 ID:xQ1s11Yu
別に民主党に限らず、公共交通機関や道路の大幅な値下げはあってもいいと
思うよ。まるで値下げすると悪いように言ってる奴もいるけど。

いまの日本は移動にかかるコストが高過ぎて実質的に移動を制限してる
ようなところがある。ガソリン代もそうだし、電車やバスの料金も。
1kmあたりにかかる移動コストを減らせば、流通も活発になるし、
経済にとってはいいことも多いと思うのだけどね。

庶民がインターネットを利用するのにかかるコストがヤフーの参入で
大幅に下がって新しい産業も多数登場し雇用も生まれたし、産業構造も
変化してきてる。
中国のバスや列車は10kmかそれ以上を1元(約13円)くらいで移動できる。
修理や維持、ガソリン代や人件費を考えるといくら物価が安い中国でも
絶対にペイしてないと思うが、おかげで移動は活発になってる。
毎朝田舎から都市に出てきて働いたりね。

人口の都市部集中を緩和する意味でもいいと思うのだけど・・・

35 :名無しさん@5周年:04/08/11 17:48 ID:QHJFtAc0
>>31
高速道路も半額。(ただし、1種が条件?)
使ったことある。

36 :名無しさん@5周年:04/08/11 18:04 ID:mQ61J8S9
>>19
なんちゃってSEから一言

> 公団によると、料金所に取り付けてある機器の設定を変えれば、車載器に割引した料金を表示させることが可能。しかし、公団広報課は「機械の容量アップとプログラム変更に手間がかかり、当分は現状で我慢していただくしかない」と話す。


この程度でいちいち容量アップとかプログラム変更が必要とは... さすがですね『三菱』さん

開始当初から思っていたが、仕様も何もクソですね


37 :名無しさん@5周年:04/08/11 18:12 ID:LJ4b2R/m
>>33
少なくとも領収書がもらえないと経費で落とせない。
高速料金も含めたタクシーの領収書がもらえるんなら別だが。

38 :名無しさん@5周年:04/08/11 18:31 ID:+74BkT3Y
>>35
2種もだよ

39 :名無しさん@5周年:04/08/11 18:35 ID:cqRrvLTf
>>22
同意。タダにすると真っ先に馬鹿が押しかける。


40 :名無しさん@5周年:04/08/11 19:11 ID:B48uykZn
>>27
償還した路線から順次無料にすればいいんだよ

41 :名無しさん@5周年:04/08/11 19:53 ID:4Dt3TLIN
>>22-40
おまいらみんなスレ違い

42 :名無しさん@5周年:04/08/11 20:29 ID:C658Y3Lx
センセー!スレ違いが過半数超えてます!

43 :名無しさん@5周年:04/08/11 23:18 ID:tg9Ln5/i
そういえば「イーテック」は「E電」の二の舞だなぁ

44 :名無しさん@5周年:04/08/11 23:22 ID:sLaLRPwh
えーーーっと、

>プログラムの変更が複雑で改善が難しい

使い捨て??

45 :名無しさん@5周年:04/08/11 23:22 ID:fgqT37X/
まさに欠陥システムETC!

46 :名無しさん@5周年:04/08/11 23:23 ID:Ifs9EHJa

夜間割引なぞ、ワレワレにはあまし関係ない。

47 :名無しさん(農家):04/08/11 23:28 ID:wNQVjSRH
使えないETCのメリットを出そうと思ったんだろうけれど
さらに使えないことが発覚しただけだな。

ETCって装置つけなければ駄目だし、カードも作らなければ駄目。
かといって付けてもメリットは殆ど無い。

官が民抜きで勝手に決めて、一部の利益だけしか考えない最低のシステム。

夜間割引なんて半端な事しないで24時間5割引きくらいすれば
国民は納得すると思うけれどね。

48 :名無しさん@5周年:04/08/11 23:29 ID:sLaLRPwh
この場合の問題は、
この程度の仕様変更も出来ないようなプログラムを
かなりの巨額を投じて作ったということ。

受注元よ。つぶれてしまえ。

49 :名無しさん@5周年:04/08/11 23:32 ID:dVJGVcYG
いいじゃないの領収書ぐらい。税務署にも理解してもらわないと。
多少の誤差があっても、機械のすることですから。
関係省庁、企業ともETCの普及第一ということで願いたい。


が本音だろな。

50 :名無しさん@5周年:04/08/11 23:36 ID:t4P5xXt5
割引適応の時間帯にETC使わなければいいでしょ。
その時間帯は料金所渋滞なんてしていないし。

客としては後ろに座ってるだけだからどうでもいい。
それより割引になるであろう数百円を恵んでやるから丁寧にマナー良く運転しろ。
迷惑かけた一般車両のドラに何で俺が睨まれなきゃならん?

ガタガタ言う前に手を動かせ。
文句ばかり言いやがって子供か?お前らは。
あ、これも文句なんだけど。

51 :名無しさん(農家):04/08/11 23:38 ID:wNQVjSRH
>>48

俺はSEの分野のニンゲンだが。

誰も望んでいないシステムを作っておいて
人気の無い事実に気がついて、夜間だけ割引するようにして
そんなことを最初から想定してない仕様変更を
「この程度の仕様変更」
っていう君の頭蓋骨の内部物質を心配する。

>この場合の問題は、

については言わせて貰うなら、
「誰も必要としないETCなんて考えた時点で間違い」
ちゅーことだな。

52 :名無しさん@5周年:04/08/11 23:40 ID:sLaLRPwh
>>51
内側なんてどうでも良いわけだよ。




少なくとも客にとってはね。
それを言い訳にするやつが多すぎるの。

53 :名無しさん@5周年:04/08/12 01:24 ID:fc5rJwHJ
>>52
金出せば修正できるべ。
道路公団でいろいろあって、システム変更の予算組めないんだろ。


54 :名無しさん@5周年:04/08/12 03:57 ID:3K8aFhIr
そら金と時間があれば変更できんだろ
でもそのころには夜間割引おわってんじゃねーの。

55 :名無しさん@5周年:04/08/12 04:03 ID:vGAaOQO8
>6
>紙で作った料金表を貼っとけ。

折れが乗ったタクシーはまさにそんな感じだった。
紙に印刷した料金表があって、おりるときに清算してた。
運ちゃんも不便だって逝ってたよ。

56 :名無しさん@5周年:04/08/12 04:13 ID:3K8aFhIr
http://www.mex.go.jp/topics/yakan/
平成15年度の夜間割引社会実験により、一般道路から首都高速道路へETC車が
転換するなど一定の効果が確認されました。これらを踏まえて、一般道路の沿道
環境改善効果、渋滞緩和効果、及び利用者サービスをより高める料金設定を探る
とともに、首都高速道路の利用状況などに与える影響等の検証を行うことを目的と
して夜間割引社会実験を再度実施します。


実験だったのか・・・


57 :名無しさん@5周年:04/08/12 05:47 ID:NBlPPkCy
そもそもアメリカの高速道路安いのに、どうして日本の高速道路はこんなに
高いのデつか?

58 :名無しさん@5周年:04/08/12 06:16 ID:l7yVBkl6
>>57
土地が安いアメリカ。高い日本。日本は高架も多くつくらねばならんし。
なのではないのかな。地震対策にも金かかるし。同じ長さ作っても
アメリカより高くなると思う。もひとつ、日本は道路料金で建設費を賄おう
としてる。建設費が高くなれば料金も上がる→以下繰り返し。

59 :名無しさん@5周年:04/08/12 06:33 ID:yPQO+H/R
三宅坂の万年渋滞をなんとか汁
とはいえ土地はないから、今の高速の上にさらに高架をかけるという
3階建て構造しかないだろう。

60 :名無しさん(農家):04/08/12 07:38 ID:2+AbbKrB
>>57

天下りの為にある道路公団がボロ儲けしているからです。

61 :名無しさん@5周年:04/08/12 07:53 ID:rcZemAK5

なぜ行政のやることは「サムい」のだろう?
なぜ行政のやることは「サムい」のだろう?
なぜ行政のやることは「サぶい」のだろう?


62 :名無しさん@5周年:04/08/12 07:58 ID:oS2glOUP
>>20

藻前も申請すればいいじゃないか。

あ、池沼は対象外か?


63 :名無しさん@5周年:04/08/12 08:06 ID:oS2glOUP
>>47

> 官が民抜きで勝手に決めて、一部の利益だけしか考えない最低のシステム。

「民抜き」じゃなないと思うよ。むしろ、「官」を盾にして受注の「民」が儲ける構図じゃないか?


64 :名無しさん@5周年:04/08/12 10:51 ID:lfON03+7
だからFelicaでいいのにな。Edyカードとか、最近のお財布携帯とか。

俺読みとり機持っているけど2千円だよ。
料金所のレーンに沿って五つくらい読みとり機を置けばいいじゃん。
減速して軽くタッチ。
ETCなんつーても、料金所で減速しているのは同じなんだし、非接触式の
無線式にこだわる理由は無いと思うんだが。


65 :名無しさん(農家):04/08/12 12:07 ID:2+AbbKrB
>>63

ここの「民」というのは民間企業の意味でなく
「一般市民」の意味だと思うが。

66 :名無しさん@5周年:04/08/12 14:29 ID:sIUIVoel
そうだ!!

客がETCカード持ち歩けばいいのか。
高速使うときは、それ渡せば・・・すべて解決じゃないか!!!





67 :名無しさん@5周年:04/08/12 15:09 ID:DFCoGxwc
差額はETC整備したタクシー会社への還付にすればいいだけ。
イヤなら自分のETCカードを使ってもらう。
ETC普及に協力しない香具師は、割引を受ける権利無し。



とか言い出しそうだな。どっかの役所とか役所の血をひく会社とか。


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