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【社会】「利用率50%を目指す。06年には70%」ETC促進策−国交省

1 :パクス・ロマーナφ ★:04/08/10 13:24 ID:???
石原伸晃国土交通相は10日の閣議後の記者会見で、高速道路の
ノンストップ料金収受システム(ETC)の普及促進策を発表した。車載
器購入時の割引や一定の通行料金に達した場合は一部を還元する
などが柱。

同相は「現在20%のETC利用率をこれにより2005年春までに約50
%まで引き上げたい」と述べ、当初30%としていた目標を大幅に引き
上げた。
 
促進策は、日本道路公団と首都高速道路公団、阪神高速道路公団など
が実施。対象は330万台分で、10月以降、新たにETCの車載器を
購入した人は、5000円の割引(55万台が限度)を受けるか、通行料金
の累積が1万円に達した場合に現金5000円分の還元を受ける方法の
いずれかを選べるという。
 
国交省は、06年春までに利用率70%を目指し、さらなる支援を検討する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040810-00000103-kyodo-soci

2 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:25 ID:0OglDOFG
あっそう

3 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:25 ID:tJaKpBoP
                            ,iill゙゙lli, ,iilllllli,、
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get

4 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:25 ID:1eddyAx9
無理

5 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:26 ID:PBq3/5rD
ノビテルみじめ・・・・・・・・・・

6 :_:04/08/10 13:26 ID:oRTtxGxo
クレジットカードもそうだが、一見ポイント還元って得したように見えるが
実際はそれ以上の金額を貢いでいる訳だからなー。

7 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:28 ID:d0nwR2Ex
ETCつけたら10年くらい無料にしろ。
そのくらい民間ならやるべくず

8 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:28 ID:bb0EDNR7
一部を還元する って高速道路自体無料にしないのか?

9 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:30 ID:gQqNfp9D
>>7
無料ならETCいらないだろ

10 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:30 ID:KCdka2Em
555

11 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:32 ID:QMNR85t3
無料にしてくれないかな〜

12 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:33 ID:eIIQBtnU
ETC利用者は少しでもいいから高速料金割引
これで十分普及しないか?

13 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:33 ID:hfGCC0YT
20%の利用率ってのがそもそも信じられないんだが。

14 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:35 ID:f+Z7KiiY
5%くらいの割引じゃダメかな?
3割安くなるというなら、バンバン普及するが・・・


15 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:37 ID:E+tOhS4N
口よりも手を動かせ

16 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:39 ID:kw2/0L7Z
ハイカも使えなくなるんでETC買いたいんだが
こういうのが出てくると買い時が難しい

17 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:43 ID:sKK7F7G0
バイク用 ETC は?

18 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:43 ID:1PkM+/74
>>9
わろた

19 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:46 ID:09V32Hro
つうかプリペイド式のETCカード出してくれ。 クレジットカードを作らないかんという事で二の足を踏んでいる人も多いと思われ。

20 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:48 ID:zJ8qLL3l
五台に一台がETCは有り得ない。
金曜日と日曜日に東名を走った感じでは・・・
横浜町田インターと、浜松〜三ヶ日間の検札所の雰囲気では、せいぜい二十台に一台だ。

21 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:48 ID:He6iGIIg
思うに官僚と言うものは現実的な数字を出す能力に欠けているのではないか。

22 :名無しさん@5周年:04/08/10 13:55 ID:uilcEMmd
50%だの70%だのは、高速利用者に対する割合だと思うが、
年数回・金額でも1〜2万程度しか使わない人でも、
付けるのに掛かる費用より利便性が有るサービスにしないと無理だろ。

それ以上使う人は現状でも利便性が勝って、既に付けてるだろうから。




23 :名無しさん@5周年:04/08/10 14:01 ID:huLLdG8e
どうせお盆と正月の時期にしか高速使わないもん。
そんなときの渋滞は料金所の手前からず〜っと続いてるから行ってよしは意味なし。

24 :名無しさん@5周年:04/08/10 14:05 ID:y8cHCXB+
どうすれば普及するかは、普及率100%近いカーラジオを見れば明白

25 :名無しさん@5周年:04/08/10 14:09 ID:pBA1fT4A
流通のスピードアップが図られれば経済的効果は生まれそうだけど、
クレジットカードアレルギーのある日本人、にどれだけ浸透するか?

26 :名無しさん@5周年:04/08/10 14:12 ID:nMpnzxw/


今 現 在 の 使 用 者 が 2 0 % も い る わ け が な い 




27 :名無しさん@5周年:04/08/10 14:13 ID:/DzWmraC
車に変な機械をペッタンペッタン貼ってたまるかっつーの。
はがすした時に汚らしくなって、下取りが悪くなるだろゴルァ
って人はいないか?

28 :名無しさん@5周年:04/08/10 14:14 ID:b2zhdL97
確かに便利なんだけど、いまだにETC専用レーンがなかったり、唯一の専用レーンが
閉じられていたり、恩恵を享受できないことが時々ある。

ETC付けてない車にとっては、専用レーンなんて邪魔なんだろうけど、付けている車にとっては
専用レーンがないと意味ないんだよねぇ。

29 :名無しさん@5周年:04/08/10 14:16 ID:/DzWmraC
×はがすした
○はがした

30 :名無しさん@5周年:04/08/10 14:26 ID:5SuY01x3
>>23
このお盆で再認識できる人がいっぱい居るカモ。

31 :名無しさん@5周年:04/08/10 14:28 ID:hmVPJWwH
で、結局、いつ買えばいいのよ? まだ早すぎ?

32 :名無しさん@5周年:04/08/10 14:32 ID:uilcEMmd
>>30
ETCレーンへ装着車がスイスイ進んで逝くのを目撃する迄に、
数時間渋滞に引っかかってる訳だから、最後の数分を短縮出来る事に、
どれ程便利と感じるか…




33 :名無しさん@5周年:04/08/10 15:10 ID:l1t1KZti
やっぱ気持ちいいと思うけど。その一見つまらない小さな幸せをストレス社会
では大事にしたい。

34 :名無しさん@5周年:04/08/10 15:14 ID:ThgUyY/1
専用レーンがあってもその直前まで他レーンの混雑に巻き込まれるから
時間かかるんだよね。
いっそのことこの先つくる高速はそれ自体ETC専用にするべきだと思う。

35 :名無しさん@5周年:04/08/10 15:16 ID:w/eDpXSC
万引き防止システムみたいな、シール式みたいなのを応用できないの?
まあ、できたとしても、利権がらみでいまさら方式を変えるわけないと思うが。。。

36 :名無しさん@5周年:04/08/10 21:12 ID:VSKqcZuy



37 :名無しさん@5周年:04/08/10 21:25 ID:imWtv6TR
このお盆で時間が取れそうだからETC買おうと思ってたのに…
カードもちゃんと用意したのに…なんか切ない


38 :名無しさん@5周年:04/08/10 21:47 ID:jrQcsLaa
>>1
糞ワラタ

>ETCの車載器を購入した人は、5000円の割引(55万台が限度)

この5000円は誰が出すんだよ?誰の金だよ?
税金が最高で27億5000万、車載器メーカに流れるだけか?

39 :名無しさん@5周年:04/08/10 21:57 ID:rJkQZgAQ
ETC機器1台につき、天下り役人にいくらかの金が入るシステムになってる。
カーナビVICSも、カーナビ1台で3,000円ぐらいが上乗せされて買ってるわけだ。
このVICSの上納金もVICSの精度向上のための設備にあてられることもなく、高級
官僚どものこづかいになってる。
ETCの値段からしてVICS付きのカーナビほどの上前をとれてるかは不明だが、
これに国がおおぴらに補助をするというのは、税金から退職役人どもへの金の
ルートを作る意味でより罪は重い。
ETCで恩恵を受けるのは、年に何度も高速を使うことしかないマイカー族でなく
トラックやバス、タクシーなどの業界の車だろう。これら業界が過積載や排気ガ
スや不正重油使用などの環境破壊などで国民に迷惑をかけつつ、しばしば重大事
故を引き起こし人命を奪いながら、さらに税金で恩恵を受けようだという。
道路公団の新総裁がETCについて疑問を投げかけていたが、民営化のあかつきには
ハイカやクレジットカードと、過大な設備をともない、わずか数秒の間にカード決
済を完了しなけらばならないETCと、きっちり損得勘定を計算して選択してもらい
たい。民間になればカード会社も不正利用について一方的に肩代わりすることを
黙ってはいないだろうから。



40 :名無しさん@5周年:04/08/10 21:57 ID:eNuS+gtr
150円区間を週に1往復するだけの漏れは、
脅されてもETCは導入できんな。

41 :名無しさん@5周年:04/08/10 22:00 ID:h0dAuSvg
そろそろ買い時かな。10月か。来年4月に車検のついでにと思ってたがまあいいか。
利用回数が少ないのでETCカードはタダのを作った方が得かなとは思うのだが,
カードがこれ以上増えるのもやだしなあ


42 :名無しさん@5周年:04/08/10 22:08 ID:XNB1AhPg
特典もなにもなく一番初めに買った自分は負け組かー(泣

43 :名無しさん@5周年:04/08/10 22:08 ID:bz33tbdk
ソーラー充電式のETCが出たら買う。
配線を隠しても隠しきれないところがウザくて嫌。

44 :名無しさん@5周年:04/08/10 22:12 ID:qiSwqy7G
>>43
よっぽど糞なメーカーの機種を使用なされてるんですね。

45 :名無しさん@5周年:04/08/10 22:52 ID:bz33tbdk
>>44
それを言ったら全メーカー糞。

46 :名無しさん@5周年:04/08/10 23:01 ID:16FkW/aF
高速年2回しか使わんのだから
法律で強制されても導入しない。
強制されたら高速のほうをあきらめればすむ事だし。

47 :名無しさん@5周年:04/08/10 23:08 ID:PvtxgUgU
>>20
平日の昼間だと2割では済まない。
地方は良く知らんが、首都高や阪神高速、都市近郊高速道なら商用車の半分近くはETCだろ。


48 :名無しさん@5周年:04/08/10 23:13 ID:HYaYaEiB
>>19
残高不足で出口を塞ぐ香具師が出てくるからダメだろ

>>27 >>43
自動車メーカが純正で装備すればそのような心配は無くなるよ

49 :名無しさん@5周年:04/08/10 23:14 ID:oSNS7rPM
ETCシステムの金の流れのなかで、どこかで国交省役人やOBが儲かるシステムになってるはず

暴露よろしくね>絶好調の某週刊誌編集部

50 :名無しさん@5周年:04/08/10 23:18 ID:hp7fFwrW
こんな事より、まずやるべきは高速の無料化だろ!

51 :名無しさん@5周年:04/08/10 23:21 ID:PalWSIab
ETC導入するより、車を特攻仕様に改造する方が安い。

あのバーって、グラスファイバーなんだろうけどその割にはモロいよね。

52 :名無しさん@5周年:04/08/10 23:21 ID:aCpOFaOr
<国交省>車載器の購入費補助などでETC普及策

 国土交通省は10日、05年秋に予定されている道路関係4公団の民営化
に向け、高速道路料金割引の前提となる自動料金収受システム(ETC)の
普及促進策を発表した。04年度中に、車載器の購入に対する補助や高速料
金の割り引きなどで計330万台を支援する。現在20%弱にとどまっている
ETCの利用率を05年春までに50%まで高めるのが狙い。
 購入補助は、年内に一般利用者が販売店で車載器を購入する際に1台当たり
5000円を割り引くもので、日本道路公団や阪神高速道路公団などが計55万
台に補助する。さらに、新たに車載器を購入した利用者に対して利用回数に応
じて料金を割り引く制度などを導入し、計275万台の料金を割り引く。購入
補助と料金補助を重複して受けることはできない。(毎日新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040810-00000089-mai-bus_all

国交省のETC利権・・・


53 :名無しさん@5周年:04/08/10 23:23 ID:eIIQBtnU
>>50
だから無料化するんだったらそもそもETCなんて必要ないんだってば!

54 :名無しさん@5周年:04/08/10 23:24 ID:Wo20wSPb
高速は無料じゃなくていいから
たとえば、名古屋高速の普通車750円の利用料を500円にして
ETCの5万円前払いで6万円分の利用ができる。
これぐらいは最低して欲しいな。

55 :名無しさん@5周年:04/08/10 23:56 ID:l/uyNmZ3
お上の言う通り早くからETC付けました。
どうか星崎料金所、専用ゲートにして下さい。
お願いします。
併用だと我が物顔で非装着車が前に割り込んでくるのです。
他の一般レーンのがすいてるのに、どうしてわざわざ一つしかない混合レーンに入ってくるのですか?
大高方面からは左に一般専用が3レーンもあるじゃないですか。混合レーンよりすいてるじゃないですか。
星崎インターから入ってくる非装着車は、どうしてわざわざ車線変更までしてETC車の進路を塞ぐのですか?
まっすぐ進んだ方がすいてるじゃないですか。
どうしてみんな、もっとも込んでる一つしかない混合レーンを目指すのですか?
あのレーンを通ると何か得があるのですか?
とびっきりのブロンド美人が料金徴収でもしているんですか?
ただ単に日本人だから列に並ぶのですか?
列に並ぶと安心するのですか?

お上の言う通り早くからETC付けました。
どうか星崎料金所、専用ゲートにして下さい。
お願いします。

56 :名無しさん@5周年:04/08/11 02:59 ID:naA7iuVv
>>49
新しいシステムを導入するにあたっては
”必ず”新しい利権構造が作られている。

ETCについては既にマガジンXが追求している。
マイナー雑誌だけど。

57 :名無しさん@5周年:04/08/11 03:01 ID:AFS8LCw7
さて、10月に買うかな。

工作員じゃないよ。

58 :名無しさん@5周年:04/08/11 03:03 ID:htnN/1qg
こんなに早く告知したら8,9月の売り上げに影響するじゃんねー

59 :名無しさん@5周年:04/08/11 03:06 ID:v03rhmoL
05年春にETC未利用者の料金値上げで50%達成
06年でETC未利用者の料金さらに値上げで70%達成

俺のレスは永久保存版な、絶対この通りになるから。

60 :名無しさん@5周年:04/08/11 03:14 ID:mvnDFjO6
地域振興券なんか配るくらいならETCの機械配った方がよっぽど有意義だったわ

というわけで公明党死ね

61 :名無しさん@5周年:04/08/11 04:24 ID:IUyEtXmF
そっか、夏休みで焼酎ばっかだからこのスレ伸びないんだな。

62 :名無しさん@5周年:04/08/11 04:34 ID:FckT5iPu

ETCどころかインターがある事自体、税金の無駄。
高速の維持費なんて実は皆無に等しい。金なんか少ししか掛からん。
高速道路無料が一番経済に良い。

63 :名無しさん@5周年:04/08/11 06:17 ID:QBufkYTq
それじゃ 自治体に買い取ってもらいますかね。

64 :名無しさん@5周年:04/08/11 08:16 ID:k/nHkriC
民営化で、一般有料道路は自治体が買うはずだったんだけど
どこも買う気ないんだよね。
静岡以外は

65 :名無しさん@5周年:04/08/11 09:09 ID:ppi9ECrc
ETCに車が1台通るごとに、自動的に漏れの口座に1000円入金される
システムをつくっておくれ

66 :名無しさん@5周年:04/08/11 09:12 ID:I3REAlPP
何度言ったらわかるんだ。

車 載 器 を タ ダ で 配 ら な き ゃ 普 及 し ね ぇ よ 。

67 :名無しさん@5周年:04/08/11 09:17 ID:RUkaVeVJ
>>26が住んでいるのは,島根か沖縄と推測されます。


68 :名無しさん@5周年:04/08/11 12:16 ID:iCrq0JyQ
つまり
現在5ゲートの内1ゲートがETCだったものを、
来年には3ゲートに、06年には4ゲートに。

たしかにゲート利用率は数字の様になる。


69 :名無しさん@5周年:04/08/11 12:43 ID:SKDXM7fK
ETC の利用率が増えて、国民にどんな良いことがあるのか説明汁
話はそれからだ。

70 :名無しさん@5周年:04/08/11 12:45 ID:xzVmeGnM
>65

君こ口座から千円引き落とされるシステムならすぐに開発可能

71 :名無しさん@5周年:04/08/11 12:52 ID:TCGfkw0k
ETCって「いいとこなし」の略ですか?

72 :名無しさん@5周年:04/08/11 12:55 ID:Ctvj8VoY
高速なんて1ヶ月に1回利用するかしないかだからな・・・
通勤利用しない限りおそらく一生つけないと思うよ。

73 :名無しさん@5周年:04/08/11 13:02 ID:jcITwPgU
普及させたいなら機械を無料配布か新車&車検で義務化
でも普及が遅れてやりそうなのは現金払いの値上げETC据え置き

エコカーもそうだけど環境とかに貢献するには金がかかる
金が回らなければ景気はよくならん
もっと優遇措置とか考えられないのかね

74 :名無しさん@5周年:04/08/11 13:18 ID:FT95FqB9
>>73
今の不況のなかじゃ、ETC義務化はきついだろうな。
自動車業界にとっては致命的だ。

75 :名無しさん@5周年:04/08/11 17:41 ID:opTEzKGT
ETCって、機器に払った金と得られるメリットが
まったく釣合ってないんだよな。
2ヶ月に1度乗るかどうかの高速のインターで
数分早くなるだけの装置に3万もだすわけないじゃん。


76 :名無しさん@5周年:04/08/11 17:44 ID:Hy0c/SXE
で、高速道路っていつ無料になるんだ?

77 :名無しさん@5周年:04/08/11 17:52 ID:UGf1p74A
道路交通法で、ETCの義務化を決めちゃえば良いのにね

78 :名無しさん@5周年:04/08/11 18:02 ID:fZZwZNBV
ETCがあることで逆に渋滞を助長しているような気がするが.
5つあったうち1つがETCになったとして殆どそこは使われていないため
普通の料金所が5→4となり出口で待たされる時間が単純計算では5/4と
1.25倍となる.

79 :名無しさん@5周年:04/08/11 20:27 ID:3ZlDURqI
>>13
> 20%の利用率ってのがそもそも信じられないんだが。

全車両の20%で無いのがミソ。
毎日、決まって高速を利用しているような車両は必ずといっていいほど利用してるでしょ。
高速道路別納制度を使えば十数%以上割り引きつくからね。

80 :名無しさん@5周年:04/08/12 06:03 ID:cT0I5IuI
何百万もする車乗ってるヤツが1万円もしないETC付けられないってバカ

81 :1000レスを目指す男:04/08/12 06:06 ID:no2RdoxQ
勝手に決めて大儲けってのは、おいしいね。

82 :名無しさん@5周年:04/08/12 12:20 ID:/xLS3Jgw
>>75
利用頻度の高い人(仕事で高速使う人)には
メリットが有ると思われる。
何も全ての車がETC装着しなくとも
装着比率が上れば料金所渋滞が
減るところも増えるはず。
つまり、個人が実感できるメリットよりも
社会全体でのメリットが有ると言うことかな

83 :名無しさん@5周年:04/08/12 12:51 ID:cT0I5IuI
ETCオンリーにすれば
ETC搭載率上がるよ


84 :名無しさん@5周年:04/08/12 12:55 ID:VETqFHu9
>>82
現実無視だ。
高速料金が高くて乗れない。

85 :名無しさん@5周年:04/08/12 13:03 ID:VJkEkWeC
なにを根拠に70%って数字出したんだ?

少なくとも、俺や俺の周りでこの数年でETC付けようと思う奴は
いないぞ
もちろん会社で使う車とかは、付けているがメリットもなく、
費用もかかるのになんで付けると思うんだ?

>>82
社会的メリットがあるのなら、無料で配るくらいしてもいいじゃん。
道路公団側にとっても、人件費の削減、ETC装置の大量生産による
安価化とこのニュースよりは納得しやすい理由はこじつけられる。


86 :名無しさん@5周年:04/08/12 13:39 ID:Bw3WNUxQ
>>13
利用しそうな業界でってことなのかな。
たとえば運送業界とか。
どうなんだろうね。

87 :名無しさん@5周年:04/08/12 14:28 ID:03k/ZZhh
利用率が上がれば混雑が緩和するから、今度の割引は利用しない人にもメリット
がある
わかってはいるんだけどさ、補助金なしで付けた立場としては腹立つなぁー

88 :名無しさん@5周年:04/08/12 18:59 ID:BCfdpNTk
>>74
>自動車業界にとっては致命的だ。
そうでもない。
自動車単体で100万前後の世界だから、1、2万程度全社
一律値上げしてもそれほど問題はない。
まぁ、小型車の利益を少々削ってしまうかどうかだが、
全体としてはそうおおきな負担にはならない。
まぁ、家みたいなもんかな。クーラーや照明が1、2個付いてても
それを削って1万だ10万だ安くしてくれって人はあまりいない。


「家電とは違うのだよ家電とは」
・・・とか言ってみる。

89 :名無しさん@5周年:04/08/13 02:55 ID:r/+0LGot
駅の自動改札を見習え
ETCレーンだらけにしてひとつだけおじさん手動レーンにするのさ

ETCのコストは下がる一方だが
おじさんのコストは下がらないどころか
おじさんを管理する天下りおじさんのコストは増大する一方だ

90 :名無しさん@5周年:04/08/13 03:04 ID:xeq6IolS

国土交通省と日本道路公団が特にに普及に力を入れているETC導入は、
公団最後の 巨 大 利 権 とも呼ばれており、これまでに既に1100億円が投入されたが、
それを全国の高速道路網に完備していくには、さらに1000億円以上の投入が見込まれている。

http://www.weeklypost.com/jp/030815jp/brief/opin_3.html

91 :名無しさん@5周年:04/08/13 16:33 ID:9+1PDU2B
都内で非公認ディーゼル車を摘発するのに、ビデオカメラ使って
ナンバー撮影して割り出してるじゃん?
その原理を使えばETCなんていらないんじゃないの?

92 :名無しさん@5周年:04/08/13 22:53 ID:46/yuARv
>>91
料金の徴収はどうするんだ?

93 :名無しさん@5周年:04/08/13 23:21 ID:r/+0LGot
早く全部ETC専用レーンにして
おじさん解雇サヨウナラ
おじさん管理用天下りおじさんも解雇サヨウナラ

94 :名無しさん@5周年:04/08/13 23:31 ID:cquY1w6H
ボタン1つでETCゲート開けれる機械ってもうある?

95 :名無しさん@5周年:04/08/14 02:12 ID:wXoz+bYX
>>90
ETCって役人どもが新しい利権を作り出すいい見本だよな。
ハイカ廃止でなりふり構わずにETCに誘導する手口は壮絶でさえある
(偽造被害を避けるためハイカ廃止するってのは単なる口実)。

96 :名無しさん@5周年:04/08/14 02:32 ID:OlBEcyFd
Suica例えると…



・Suicaのカード自体は入手するのに数千円かかります
・その他にも初期費用として1000円、あと年会費として100円/年かかります
・使える自動改札は端っこの1つだけ
・駅内のコンビニとかでは使えませんよ

こんな感じ。
毎日使う人ならともかく、たまにしかJRに乗らない人にとっては無駄の極み。

97 :名無しさん@5周年:04/08/14 05:33 ID:k++iJI0V
>>96
それって、今のところPiTaPaにそっくりなんだが。

98 :名無しさん@5周年:04/08/14 12:35 ID:vzg69zSM
一般ETC共用レーン止めてくれ

99 :名無しさん@5周年:04/08/14 12:49 ID:+hpn3s6C
ぶちゃけ首都高だとETC利用率20%〜30%です。
渋滞も確実にETC始めてから減ってます。
本線料金所だと一般レーンよりも専用レーンの方が
1日の通行台数は多いですよ。
来年の春に50%はキツイですが、来年暮れくらいには
ホントに50%くらい行くかもしれないペースはペースです。

オレは付けてないけどねー


100 :gutaushend ◆BC.wjUemx6 :04/08/14 12:51 ID:/TscKVav
全国、津々浦々全ての料金所がETCレーンになったら、料金所のおじさんの人件費は浮くだろう。


でも、高速料金は絶対に安くすらならないと思う。




101 :名無しさん@5周年:04/08/14 12:51 ID:KazMS3b/
第2神明須磨料金所での感想。
ETC普及率、どう見ても10パー以下だろ。

まあバイク用を作って、かつ代金は5000円以内なら付けてやってもいいが。

102 :gutaushend ◆BC.wjUemx6 :04/08/14 13:07 ID:/TscKVav
関越新座料金所(練馬方面)の感想。

全車両つけても、その先の外環入口が急カーブで大型車なんかかなり減速せねば
ならず、且つその外環の料金所合流がクソな為、渋滞を起こすであろう。その渋滞が関越
練馬出口までつながる。

でもって他の車両は素直に目白通りに向かっても、その先の谷原交差点がクソな為
その渋滞が関越練馬出口までつながるから、ETCなんか新座料金所をただ通過する為だけの
アイテムにしかならん。

猶、ワシがもう一つ利用する所沢出口は、無理矢理上下線出口と、出口の浦所街道まで
繋げている急カーブだから、出口が混むのは当たり前。


因ってワシは付けん。

だって通勤の自宅ー練馬は片道55分。高速使って45分。練馬出口と所沢出口
が空いている事あるか?公団さんよぉ?


103 :名無しさん@5周年:04/08/14 14:08 ID:WNUtuWYf
渋滞解消したいならベルトコンベアにでもするしかないんじゃない?
車の台数や流れを制限できないんだし、現状では川の支流を作ってるようなもの。

104 :名無しさん@5周年:04/08/14 19:12 ID:xVqj8q3n
オレはETC付けてないけど、共用レーンってーのは訳解らんな。
普及させたいなら共有レーンは廃止だろ。
作るのであればETC専用レーン&共有レーンって言うのなら解るが。

あと、バイク用を禿しくキボンヌ。

105 :名無しさん@5周年:04/08/15 00:45 ID:ULjhjAro
ETCレーンオンリーにして
ETC搭載メリットをくれ

106 :名無しさん@5周年:04/08/15 00:50 ID:nIKXDgjj
車につけたけど
便利は便利。

あとバイク用を激しくキボン。

冬場とかグローブはめて財布取り出すの激しく面倒・・・・。
バイク免許とりたてで 初めて高速に乗ったとき
一度小銭ばら撒いて後続車に迷惑かけたことがあるし・・・・・orz

107 :名無しさん@5周年:04/08/15 00:56 ID:yEFWDQw9
最悪でも5万円分消費したらETCの費用は全額還元とかしないとダメ。


108 :名無しさん@5周年:04/08/15 01:01 ID:TXHNd6mG
●田舎のICの場合

・ETC導入前
入口は自動発券、出口ブースのおっさん1人

・ETC導入後
入口は自動発券、出口ブースのおっさん1人、ETCメンテ要員1人
(ETC誤進入、故障などのときにブースを空にするわけにいかないので1人必要)

となるので増員ということか。


109 :名無しさん@5周年:04/08/15 01:05 ID:i5mx6rJe
ETC買いに行ったら、本体9800円に対して、
取り付け工賃3150円、セットアップ3150円が
さらに必要って言われてやめた。

110 :名無しさん@5周年:04/08/15 01:13 ID:RFmCI0Rm
まだETC載せるだの要らないだのって言ってるんだね。

俺は2年半前から使ってるんだが、当たり前だけど便利この上ないよ。
料金所通過が早いってのは当たり前だが、
窓開閉不要・財布の出し入れ不要・左ハンドル無問題など、使わない奴の気が知れない。
最近買った車には純正ビルトインの車載器(4〜5万)つけたよ。
カードなんかいつも入れっぱなしだし。
大した用も無いのに高速使う事が増えたのは事実だな。

5千円がどうのこうの言ってないで、つけてみたら?

111 :名無しさん@5周年:04/08/15 01:52 ID:dV7ikozf
ETCの利権に絡めた人々や組織の勝利です。
弱者は滅びろって空気をK泉総理も出してるし。

112 :名無しさん@5周年:04/08/15 01:53 ID:A4URfz5S
>>110
あー俺もそう思うよ
最近付けたんだけど通過が早いと言うよりも
料金所のおっさんと何かやりとりしなきゃならんっていうのが
ものすごくうざかった
ラジオなんか聞いてるとさ、「今巨人勝ってる?」なんて聞いてくる
バカいたよ
雨の時も窓開けなくていいし
純正だからポケットの中にきれいに収まってるし
ナビと連動するし履歴も見られる
助手席に誰か居ればまだいいが一人だと財布出すのって結構危ない
混んでるとスムーズに金払わなきゃと思って焦るしさ

後付けだとちょっとかっこわるいのが難点だな

113 :名無しさん@5周年:04/08/15 02:22 ID:dV7ikozf
久々に非装着車に乗ったよ。
料金所のおっさんに「おはようございまーす」
と言われてなんだか良い気分だった。
非装着時代は毎日聞き流してたけど、
今日は新鮮だった。

これからはETC装着カード抜き手払いがアツいな絶対。

114 :名無しさん@5周年:04/08/15 02:46 ID:RFmCI0Rm
こうなると、非装着者は沈黙だよなぁ。。。

115 :名無しさん@5周年:04/08/15 02:47 ID:5R9n1a87
そんなもん、ソフトの問題だろ。エロ絡めりゃ爆発的普及間違いなし。

116 :名無しさん@5周年:04/08/15 02:52 ID:Nzb9HKz1
いつも高速使うような人はすでに付けているし、サンデードライバーでも新車買うと大体付けるし、
ETCは安泰だね。
そんでもってロードプライシングにつながるわけだ。

117 :名無しさん@5周年:04/08/15 02:56 ID:0oa0+w3i
ETC便利なのは認めるけど、海外ではもっと安く導入してるんだよ。
なんでこんなの国民にこんなに負担させるのさ?

そりゃあマレーシアのとか、ときどきゲートトラブルあるとは聞くけど、
それでも渋滞とかなかったし。

118 :名無しさん@5周年:04/08/15 03:16 ID:+u0sscrX
月500円くらいでレンタルとかすりゃ
営業車にも付けやすいんでね―の。

119 :名無しさん@5周年:04/08/15 03:37 ID:cMqwxnyZ
SAやPAから出入りするのもETC向けだけにやるんだろ?露骨というか何と言うか。
そこまで広げたいならクレカ限定も工夫して改善すればいいのに。




120 :名無しさん@5周年:04/08/15 03:41 ID:tmnYDKKe
知ってる道しか行かないしケチだから下道ばかり走る。
だからナビもETCもイラネ

と流れを見ずにカキコ
そんなモレだが遠距離は新幹線だ!

121 :名無しさん@5周年:04/08/15 03:48 ID:iuHVd2yW
漏れETC使ってるけど、
ETCレーンが閉じているときは手前で何らかの告知をして欲しい。

いつものように専用レーンに入ろうとして、
バーに突っ込んだとかでレーンが閉鎖されてたときには、
車速がそこそこ出ているだけに難儀する。


122 :名無しさん@5周年:04/08/15 03:56 ID:gc3ohPpc
>>120
 自力で運転するのは1時間が限度な俺も同じ。

 ETCは、一時期日産が特別仕様車に勝手に装備してたなぁ。
 アレも普及の一助かと。

 それより、高速無料化はどうなったんだ!!プール制度は、これが
 前提だった筈なんだが。
 そうしたら、ETCなんてイラネんだよ。

123 :名無しさん@5周年:04/08/15 04:37 ID:kh0KbAtN
いいから早く高速全区間無料にしろよ。
無能なアホ集団の道路公団早く解体しろ!

124 :名無しさん@5周年:04/08/15 05:45 ID:vg7IkvAN
>>80
ポルシェに乗ってる香具師がパーキングメーター踏み倒してくのとか
わりとよく見かけるぞ。

125 :名無しさん@5周年:04/08/15 05:57 ID:eME7vNIH
値段よりも使いずらそうだしかさばるし。
ダサいし。


126 :名無しさん@5周年:04/08/15 05:57 ID:tBCNqCng
金を払うための機械を金払って買うパカ


127 :名無しさん@5周年:04/08/15 07:50 ID:2cZzKbis
>126
俺もずっとそう思ってたけど、現状では割引受けるための機械なんだわ。
仕方なく金払って買った。一年で5万ハイカ4枚ぐらい使うんで。

128 :名無しさん@5周年:04/08/15 09:40 ID:bGQIvIEf
ヤクザのショバ代が、銀行引き落としになって、喜ぶバカいますか?

129 :名無しさん@5周年:04/08/15 10:03 ID:HbLtX88G
処理能力の異なる道路の接点で渋滞するのは当然。
料金徴収システムの違いではない。
ETCには別の目的が、、、

130 :名無しさん@5周年:04/08/15 10:18 ID:kIx1anm7
何で、わざわざクレジット会社を儲けさせるようなことを、せにゃぁならんのよ?
役人はワイロでももらっているんだろうな、色々と。ああ、うらやますぃ〜w

それに、高速道路は無料になることが前提だろ?なんで国民の負担を多くする
ことばかり考えているんだ、役人は?

時代はもう戦後ではないんだから、国民の生活の道具である車や高速道路で、
金を巻き上げるようなことは止めてほしいなぁ。

政治家もそうだけど、役人の現実感ってずれているよ、バカじゃないの?

131 :名無しさん@5周年:04/08/15 10:20 ID:5RT4gh4P
ETCの端末って素朴に高杉だと思うんだけど。JRのすいかとかと基本はそんな変わらないよね?
電波で情報をやりとりして利用した区間の料金を差し引くってだけだろ?

132 :mmr:04/08/15 10:22 ID:t+xCGvk1
高速道路が有料なのは何故か?

  ヽ、.三 ミニ、_ ___ _,. ‐'´//-─=====-、ヾ       /ヽ
        ,.‐'´ `''‐- 、._ヽ   /.i ∠,. -─;==:- 、ゝ‐;----// ヾ.、
       [ |、!  /' ̄r'bゝ}二. {`´ '´__ (_Y_),. |.r-'‐┬‐l l⌒ | }
        ゙l |`} ..:ヽ--゙‐´リ ̄ヽd、 ''''   ̄ ̄  |l   !ニ! !⌒ //
.         i.! l .:::::     ソ;;:..  ヽ、._     _,ノ'     ゞ)ノ./
         ` ー==--‐'´(__,.   ..、  ̄ ̄ ̄      i/‐'/
          i       .:::ト、  ̄ ´            l、_/::|

もちろん国家防衛政策のためだ。
これは現代版関所であり、検問所効果を果たしている。
どうせもうすぐ携帯電話で支払うようになる。
つまり個人特定がデータベース化されていくわけだ。

133 :Gimlet:04/08/15 10:41 ID:asqbNrJm
よく教育の場では「ボランティアをしましょう」見たいなこと言ってるのに
ETC関連で企業に対して「ETCの無料配布しましょう」とかは出てこないのはなぜでしょう?

134 :名無しさん@5周年:04/08/15 10:50 ID:gc3ohPpc
>>132
 ネタとしては弱いね。
>>133
 ETC配布するとしても、カードは自腹でしょ?
 企業がゴネるんじゃないかな。

135 :名無しさん@5周年:04/08/15 11:38 ID:oY/l+TcG
つけてもいいが官僚の利権拡大に協力するのも嫌だしな

136 :名無しさん@5周年:04/08/15 11:52 ID:DVgSlc1Z
そもそも高速道路があれだけ高いっていうのが異常。無料かよくて
30キロ100円ぐらいだろう、ETCつける奴って非国民だよな。

137 :名無しさん@5周年:04/08/15 11:58 ID:gkzTXjXO
そもそもいつかは無料にしますってことで高速作り始めた歴史があるのに。
壮絶な国家的詐欺。

138 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:02 ID:Lr+UQqTU
>>137
そのとおり!とっとと無料化汁!

139 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:05 ID:FmcBF/xG
>>137
今でも建前上はそうなってるよ。
…たしか借金完済が70年後とかだったけど。

140 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:06 ID:wjzf1VP9
>>利用率50%を目指す。06年には70%」ETC促進策
なんか高速道路作る時の利用者数予測に似てないか?

141 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:12 ID:kbr9A3FO
天下り体質を散々叩かれている現状下で
ここまで露骨に私腹を肥やすことに一生懸命になれる
国土交通省はすばらしいですなw

142 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:19 ID:Wjq4d522
ここまで天下りが日本のあらゆるところを腐らせてるのに
天下り完全禁止法の設立を謳う政治家出てこないのは
どういうことなんだろう('A`)

これを公約にする政党が出たら結構投票率左右するん
じゃないかなあ。

143 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:22 ID:FmcBF/xG
>>142
歯の完全な予防法を発案した歯医者がいたとして、
それを公表すると思うかい?

144 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:24 ID:Wjq4d522
>>143
まぁ、確かに官僚出身者が多いけどさぁ('A`)


145 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:30 ID:bGQIvIEf
天下り禁止したら、役人になりたがる奴がいなくなる

146 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:39 ID:BWYMVXXm
>>142
野党側は出してるだろ。

147 :Mappy ◆69r600RR8A :04/08/15 12:41 ID:KB5xersD
DSRCの試験して落ちたら天下り不可にすればいい

148 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:47 ID:oUrMj46J
高速なんて使う香具師は負け犬。
漏れはいつでも一般道路で信号待ち&渋滞ライフを満喫さ。

149 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:47 ID:RFmCI0Rm
とりあえずここで屁理屈こいてる奴は
料金所でETC車がサクッと通過してるのを横目で見て指をくわえながら
「天下りが、無料化が、ムキーッ!!」
とか思ってる訳でしょ?マジで笑える。

150 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:48 ID:fJ50b+30
2割もいたのか・・・

151 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:48 ID:bGQIvIEf
役人になったら一生税金で面倒見てやってもいい
そのかわり生涯再就職は不可 汚職は全財産没収の後公開絞首刑
仕事のヘマは全部実名報道 個人名を出す

152 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:50 ID:OtX/zbex
>>149
俺は、高速使わないから関係ない。

ETCは、首都圏に資本を集中させ無いと効果がでない。

153 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:51 ID:fJ50b+30
システムが複雑すぎ・・・
簡略化して、都心で使えるようにしないと使い道がない。

154 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:51 ID:bGQIvIEf
>149 サクッっと通過するETCは未だ見たことが無いぞ

155 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:54 ID:izN0RNcK
>>149
入り口ならすぐに追いつく。
出口でも先の信号待ちや渋滞ですぐに追いつく。
料金所に長蛇の列ができてる時は、大抵数キロ前から本線ごと渋滞中。

改札口で例えるなら、いまのETCは定期で入るか、切符買って入るか
ほどの違いもない。先に入った人も、後に入った人も、結局同じ電車に
乗れてしまう感じか。お財布出さなくて済むかどうかのメリットしかない。

156 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:58 ID:fJ50b+30
料金所の人件費が減る。

省庁の中の人の使えるお金が増える。

157 :Mappy ◆69r600RR8A :04/08/15 12:59 ID:KB5xersD
本線料金所付近で追い越し車線をマターリ100キロで走行
あおってくる貧乏臭い車
料金所付近でそのままETCレーンへ
そいつは10台くらいの列へ バーカと優越感
これだけで充分価値あり

たまにいる そのままついてきてゲートでつかまる大バカ
これはETC5台分くらいに匹敵する優越感
しかしながら前にいたらorz

158 :名無しさん@5周年:04/08/15 12:59 ID:l8U5wyRI
高速道路なんか(゚听)イラネ。

159 :名無しさん@5周年:04/08/15 13:27 ID:Wjq4d522
>>146
野党って、ジャスコ?('A`)

全然知らなかった。 マニフェストとかには書いてるのかねぇ・・・
マンドクセから読んでないけど。

もしホントなら、テレビとかで言えばいいのに。
年金も道路公団も根元的には全部天下りが元凶なんだし。

160 :名無しさん@5周年:04/08/15 14:05 ID:KJ8pa8SW
ETC付けてない車は高速に乗れないようにすれば
利用率100%になるだろ。






161 :名無しさん@5周年:04/08/15 14:21 ID:0c9Rxjby
ありえない。利用率50%
つけてないのに、何の不便も感じないんだものw
割り引きあるとかって回数券とか別納プレート使えばすむことだし

162 :名無しさん@5周年:04/08/15 14:23 ID:rtDPwwxl
そういえば、サラ金も窓口で直接やりとりだったが、高速道路の料金も
同じように無人君みたいになるのか。

163 :名無しさん@5周年:04/08/15 14:26 ID:rtDPwwxl
金券屋の回数券販売価格以下まで安くしないと旨味が無い罠

164 :名無しさん@5周年:04/08/15 14:27 ID:fJ50b+30
民のための装置じゃなくて、官のための装置だもんなぁ。

165 :名無しさん@5周年:04/08/15 14:45 ID:WfPgDO4m
根本的に日本のETCは進入速度制限があふぉだと思う
20`以下って・・・  欧米じゃビュンビュンとばして通過してるのに・・・

166 :名無しさん@5周年:04/08/15 14:46 ID:eNcHhzcw
ETCがあれば渋滞がなくなるんだがな…

167 :名無しさん@5周年:04/08/15 16:22 ID:vL7sOLI0
ETCレーンを増やそうにもその設置費用がまたドカンとかかってしまう罠。


泥沼。

168 :名無しさん@5周年:04/08/15 16:27 ID:D9Y9J4iW
ETC搭載車以外進入禁止にすれば問題即解決なんだよ

169 :名無しさん@5周年:04/08/15 16:30 ID:g+n8zjEO
>>166
ホントにそう思うか?

>>165
欧米っていってもアメリカは基本的にフリー(無料)ウエイだろ

170 :名無しさん@5周年:04/08/15 16:33 ID:V6fnlAgf
よく料金所の出口なんかでETCの出口は一台も車が
通らんのに一般出口は渋滞って事がある。

ETCヤメレ

171 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:03 ID:N5RuHghp
>>160
>>168
首都高は2009年からETC義務化されるわけなんだが。

172 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:03 ID:J9FNBjmS
Euro の Telepass は何で普及してるの?


173 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:05 ID:bGQIvIEf
公団は作る努力をしているだけです
作った後どーなるかなんて知るかよ

174 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:13 ID:UbbhdSXS
ETC付けたけど、メリット少なすぎ。
もっとETC搭載者にインセンティブ与える料金体系にしろよ。

もっとも俺にとってはあまりETCが普及しない方がいい訳だが。
いつもガラガラETCレーンでサクッと通過。

175 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:29 ID:brOmDaNh
>>171
そうなの?

176 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:30 ID:BPxqpLLU
道路行政の末路だな。

177 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:30 ID:zc8TYP6Z
>>174
普及したとしてもさくっと通れるのがETCのメリットのはずなのにな。

178 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:35 ID:Lo8XJjnO
都心部の一般道路もETC搭載車以外通行禁止にすればいい
ETC普及と渋滞解消が期待できる

179 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:36 ID:brOmDaNh
そもそも都心の渋滞は道路構造から来るものだからいくらETCつけても変わらないw

180 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:41 ID:gc3ohPpc
>>178
 都心部の連中はクルマの所有を完全に禁止すればいいのさ。
 空気もきれいになってウマー。
 無駄な自動車専用道路も歩行者天国。

181 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:44 ID:Gc1M7JX9
せめてETCレーンは真ん中に集めて欲しい。
端っこだからめんどいし、少し混むとレーンに行くまで
何度も列を横切るはめに・・・・首都高近辺

182 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:44 ID:N5RuHghp
ソースはこのへんを。
http://response.jp/issue/2004/0722/article62321_1.html

183 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:46 ID:sEB1ulbK
御託並べてないで無料にしろ

184 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:49 ID:bwqB7ILN
糞役人の天下り先確保のためだけのシステム。
とっとと無料化しろ!

185 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:51 ID:Gc1M7JX9
無料にすると今以上に通行量が増えるから無料化はいらん。
整備する金の無いやつがぼろ車で高速走り倒して事故増加。
しかも無保険だったりしてw

186 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:53 ID:es5BL8C0
>>180
ドイツだかどっかの市みたいだなw
ただ都心だと広すぎるからちょっと大変かなぁとか思う。

鎌倉とかだと、観光客が多すぎるから、入場規制とかしてるみたいだけど
アレもっと踏み込んで、すんでる人、観光バス以外は車使用不可。
その他は、朝比奈とかに作った巨大駐車場で車を止め
あとは、LRTでも引っ張るなり、現状のバスの量をふやすなりで
移動ってしたほうがいいと思う。すんでる人も得だろうし。
駐車場やってる人たちはたまらんだろうけど・・・。

187 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:53 ID:HJo3gjIg
>>185
しかも日本語も喋れない外国人だったりしてな

188 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:53 ID:XMY9Tm0w
道路公団の民営化ってどうなったの?

189 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:55 ID:fvNGT0Zx
普通のクレジットカードで十分。
料金所のおっさんとのやりとりも10秒もあれば、済んじゃうし。

190 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:55 ID:es5BL8C0
>>182
これやると、首都高の珍走どもを一掃出来そうだな。
いい案だと思われ。

191 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:57 ID:6dBXBFQ4
>>1
そんなことより、高速道路の無料化まだぁ〜チンチン(AA略


192 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:58 ID:HJo3gjIg
>>191
70年後にご期待ください

193 :名無しさん@5周年:04/08/15 17:59 ID:ACUPs36J
はっきり言ってETCこえーよ。

よくバーに激突している車見かける。

194 :名無しさん@5周年:04/08/15 18:02 ID:kvwQ+JJz
>>110
家族や会社で共用だと誰がいくら使ったか解らないから、
歯止めが無くなって良くない。
使えるだけ使い出して、家計や収支を悪化させる。

だからあまり良くない。

195 :名無しさん@5周年:04/08/15 18:02 ID:6aZFRjM1
ETC無しは通行禁止にすればいいと思います!
\  
   ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ∧_∧∩
    ( ・∀・)/
 _ / /   /  
\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\
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 ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||

196 :名無しさん@5周年:04/08/15 18:07 ID:AXOwGi47
レンタカーはどうしたらいいんだ。

197 :名無しさん@5周年:04/08/15 18:19 ID:nc5WjQRd
>>180
どこからを境目にするかで、永遠に結論が出ないから無理w

無料化なんてどうせ期待しとらん。ETC?無駄の極み
ハイウェーカードならあっという間。回数券なら、うまくおじちゃんに渡せば
最徐行で通過可能w

198 :名無しさん@5周年:04/08/15 18:22 ID:8bwr6rqq
ETC義務化になったらバイクはどうすりゃいいんだ

199 :名無しさん@5周年:04/08/15 18:23 ID:Bc2AxzUs
>>198
バイク専用の料金所が出来るのかな?どの道バイクだけで料金所が混雑するこたぁ〜ないから
あまり問題とされないかと

200 :名無しさん@5周年:04/08/15 18:24 ID:fyDcRSRC
定額制カモーン

201 :名無しさん@5周年:04/08/15 18:32 ID:bwqB7ILN
年に2回しか使わないのにハード費・取付料・カード年会費まで払えるかよ、ヴォケ!

202 :名無しさん@5周年:04/08/15 18:36 ID:MlSaVIhS
そーいやー、一般道と隣接してるサービスエリアに ETC専用ゲート付けて 簡易インターチェンジにする実験やってたな。



203 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:06 ID:gc3ohPpc
>>197
 東京23区内全部でいいじゃん。簡単さ。

204 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:11 ID:Bc2AxzUs
だいたいよぉ、いつまで高速道路の通行料をとるんだよ?
無料にすりゃ料金所なんていらねーよw

205 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:11 ID:nc5WjQRd
>>203
全然簡単じゃない
23区内でも交通空白地帯ならいくらでもある
俺の住んでるとこがまさにそれだw

206 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:13 ID:y7vKTRbA
おい!ETCの愛称「イーテック」って覚えているヤシいるか?(w

207 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:19 ID:gc3ohPpc
>>205
 だから、そんな細かいことは抜きで「23区内」なんだよ。
 交通空白地帯なんて関係なし。
 いいじゃん、東京23区内、移動手段で困ることなんて全然無い、
 クルマなんてそもそも不要。

>>206
 存在すら知らなかった。

208 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:22 ID:nc5WjQRd
>>207
やっても意味がない。
世田谷区に住んでいながら、調布に車庫証明取ることも可能
本当にやるなら、道路そのものから寸断する必要がある
23区内を孤立させる。出来るか?w
君が不要と思っても必要があって乗る人はたくさんいる

209 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:25 ID:cY2akQwf
>>206
風化しそうな愛称だが、また小林亜星の発案なのか。

210 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:25 ID:gc3ohPpc
>>208
 だから、 そ ん な こ と 知 る か。

211 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:28 ID:cY2akQwf
バイクだけでも無料にしろよ。ETC付けられないんだしさ。

212 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:28 ID:y7vKTRbA
http://www.shonan-rockets.com/column/2002/spring/0429/

213 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:29 ID:9wrewFK4
>>210
じゃ言うな

214 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:34 ID:0B4GmfbH
機器のレンタル&チャージ制ってのはどうよ。

機器は道路公団からレンタル、利用料はコンビニとかでチャージするって形に

215 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:42 ID:/gnDGFxJ
>>196
レンタカーに機器が付いていて
自分がカード持っていれば問題無しです

216 :名無しさん@5周年:04/08/15 19:47 ID:HE/lEKeq
ETCかぁ?今機器いくら?設置工賃いくら?クレカをicカードに変更しなきゃな。

217 :名無しさん@5周年:04/08/15 20:00 ID:scWaNU4O
首都高のETCゲート、30パーセント位の確率で反応せず開かない。
一度ゲートにぶつかったし。
初期の頃に設置されたせいか知らんが。
料金所のおやじに、毎回「カードがちゃんと刺さってていんじゃない?」
と言われて、むかっ腹が立つ。

218 :名無しさん@5周年:04/08/15 20:45 ID:cQ15AES3
あのなー能無しどもの集まっている国交省。お前達は、世界一バカ高い
通行料金を取っておきながら、業者と結託してETCを善良な国民に押し付
ける天下の大罪人である。緊急非常電話に一台1000万円程もかけて、親族
企業にぼろ儲けさせるのやめろ。知り合いの電気屋は、70万もあれば十分
できると言っていたぞー。一事が万事といって、赤字だ赤字だと騒いでい
やがるが、赤字経営なら役員理事は即クビにして潰してしまえ。民間会社
なら、固定資産税を払っても黒字にできるぞ。道路公団を民営化しても、
収益の上がらない路線を作り続ければ、看板が付け変わっただけで垂れ流
し体質は何も変わらない。ガソリン税・軽油税・高速通行料金を全て半額
にすれば、景気は一気に良くなる。竹なんとかアホ教授などいらんいらん、
消えうせろ。

219 :名無しさん@5周年:04/08/15 20:48 ID:Y2BuHoYP
>>217
10回通って3回開かないのは明らかに車側の問題。
首都高使ってるってことは混在レーンも使ってるだろうから、
気付かずに未払いでスルーしてるだろうな・・・

ディーラー行って見てもらうがよろし。


220 :名無しさん@5周年:04/08/15 20:59 ID:hed0Q25O
新規にETC取り付けたら、掛かったすべての費用分
タダにするってのはどうよ?
もちろんそれ以降は有料。

221 :ETC利権特殊法人いっぱいキタ━(& ◆BUHD0g1hvQ :04/08/15 21:12 ID:gB2zIWiY
財団法人 道 路サービス機構ETC車載器購入助成係
J-SaPa 財団法人道路サービス機構 ( http://www.j-sapa.or.jp/
財団法人 道路システム高度化推進機構 ORSE
http://www.orse.or.jp/
財団法人 道路新産業開発機構
HIDO (Highway Industry Development Organization)
http://www.hido.or.jp/
ITS Japan
http://www.vertis.or.jp/
財団法人 道路交通情報通信システムセンター VICS
http://www.vics.or.jp/
技術研究組合 走行支援道路システム開発機構(略称:AHS研究組合)
AHSRA (Advanced Cruise-Assist Highway System Research Association)
http://www.ahsra.or.jp/
財団法人 日本自動車研究所
JARI (Japan Automobile Research Institute)
http://www.jsk.or.jp/
財団法人 国土技術研究センター
JICE (Japan Institute of Construction Engineering)
http://www.jice.or.jp/
「ITS情報配信サービス」
http://www.jice.or.jp/itslist-j/index.html

222 :名無しさん@5周年:04/08/15 21:16 ID:yNcIAnrg
懸賞で車載器(セットアップ込み)が当たったんで付けた。
JAFのETC会員証使うので出費増なし。
取り付けは自分でやったんで、事実上タダで導入できますた。

223 :名無しさん@5周年:04/08/15 22:35 ID:RlBbZK4h
ま、どっちにしても「役人が」、「天下りが」、「利権が」等という
言葉が並べられるように成ったと言う事は
否定派もネタが無くなって来たと言うことだね。

224 :名無しさん@5周年:04/08/15 22:35 ID:Nzb9HKz1
>>178
ロードプライシングね
環八から内側で課金しようとか考えていたりいなかったり

225 :名無しさん@5周年:04/08/15 22:44 ID:TazVJgJW
ETC屋になったらあぐらかいてても食っていけますか?

226 :名無しさん@5周年:04/08/15 22:49 ID:9wrewFK4
対価に対してメリットがあると判断すれば、みんなつけるんだよな
携帯みたいにさ
それがないと判断してるのが全体の80%なわけで、
もっともつけてる人の中にもこれ以上普及しないでもらいたいと
思ってる人がいるんだから、この辺でいいじゃない?(w
この目標は達成されそうにないけれど

227 :名無しさん@5周年:04/08/15 22:49 ID:Eec6tun6
そもそも高速も含めて道路渋滞の主原因は国土に対して走ってる車が多すぎるからだ
東京以外地方でもけっこう渋滞が激しいのにびっくりすることが多い。
所有、走行車両を減らす政策は時の政府には無理だろうな。TOYOTAから献金
ごっそごっそだから。ETCとか無料とかはあくまでミクロ的視野の問題でしかない。

228 :名無しさん@5周年:04/08/15 22:52 ID:V0O4C3CV
おまいら、早いことETC付けてくださいよ。
そうすれば都内でのロードプライシングも導入しやすい。

229 :名無しさん@5周年:04/08/15 22:54 ID:9ZHeWnCy
新車にしたついでにつけたけど、
ETCの前払いシステムをもう少し考慮してほしい。
10000円前払いで500円お得。
50000円前払いで8000円お得。
この差は一体なんなんだよ。



230 :名無しさん@5周年:04/08/15 22:56 ID:R+2alAqC
このラッシュ時期に使ったが・・・
田舎のレーンは、全て混在だった・・・・

231 :名無しさん@5周年:04/08/15 22:58 ID:V0O4C3CV
>>229
法人優遇っす。

232 :名無しさん@5周年:04/08/15 23:03 ID:Eec6tun6
日本はほとんど山地なので、実質的人口密度は世界一らしい。
道路だけじゃなく、電車なんかも込んでるし、もう渋滞は
道路政策のみで解決できる限界超えてる。
高速道の有料化のおかげで一般道が一段と込んでるという
側面もある。


233 :名無しさん@5周年:04/08/15 23:12 ID:9ZHeWnCy
>>231
やっぱりそうですたか。

結局、一般庶民には
あまり意味の無いものだということでよろしいか。

234 :名無しさん@5周年:04/08/15 23:29 ID:BWYMVXXm
5万くらい一般庶民でも払えるだろ・・・

235 :名無しさん@5周年:04/08/15 23:33 ID:YfVBko/j
都民ですけど近隣のカッペのマイカー通勤は氏んでください

236 :名無しさん@5周年:04/08/16 00:00 ID:aNYs1mEy
>>223は↓こいつだ!

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1089428160/
自民党「2ch対策班」

237 :名無しさん@5周年:04/08/16 00:15 ID:foUxj3y4
おまいら、四の五の言う前に選挙に行けよ。

238 :名無しさん@5周年:04/08/16 01:09 ID:AfgUWK1l
国土交通省と日本道路公団が特にに普及に力を入れているETC導入は、
公団最後の 巨 大 利 権 とも呼ばれており、これまでに既に1100億円が投入されたが、
それを全国の高速道路網に完備していくには、さらに1000億円以上の投入が見込まれている。

ttp://www.weeklypost.com/jp/030815jp/brief/opin_3.html

239 :名無しさん@5周年:04/08/16 01:19 ID:GVA58GA+
>>234
払う意味がねえよ。年一回使うかどうかなのに。

>>237
一応毎回行ってるよ。
当たり前だが、一票じゃ何もかわらねえよ。

240 :名無しさん@5周年:04/08/16 02:23 ID:NLIeOvoE
高速利用が年に数回とかいう奴はこの話題圏外だろが。

241 :名無しさん@5周年:04/08/16 03:16 ID:9/DYhW+P
昨日新盆のため東名使ったがETC利用者20%もいるように見えなかったぞ
せいぜい5%

242 :名無しさん@5周年:04/08/16 03:36 ID:aJ3dXLMy
タダなら付けてやるよ、カード作れない奴も世の中居るが
そういう奴にもカード発行してやるんだろうな?
公共施設が使えないのは不公平だよなぁ

243 :名無しさん@5周年:04/08/16 08:11 ID:LCBy2jcJ
機械 10,000円
SETUP 2,000円
取り付け工賃 3,000〜8,000円

これでは普及するはずがないでしょ

244 :名無しさん@5周年:04/08/16 08:18 ID:wCcN7Qze
やばかった
もう少しで国土交通省のDQNの宣伝に引っかけられて
ETCを買うところだったよ
あぶない、あぶない

245 :名無しさん@5周年:04/08/16 10:16 ID:a4GXIfTX
>>1-244

ETCで盛り上がっているようだが


ETCってなんですか。

246 :名無しさん@5周年:04/08/16 10:22 ID:Z4mvjdG1
>>245
ETC=逝って良しの略
DQN=ドキュンと同じ

247 :名無しさん@5周年:04/08/16 12:34 ID:SL3XtuV3
ETCなんか絶対かうなよ!道路なんか無料が原則だからな。


248 :名無しさん@5周年:04/08/16 12:43 ID:WiC7pv8u
料金のやり取りの自動化で回数券や入口での整理券無くなれば
紙も減らせるし料金所の人件費も減らせるだろう。
役人の利権とかのせいで評判が悪いが本来ならすごく良い事だと思うんだがなぁ。
車載器安く汁。浮いた人件費分安く汁!

249 :名無しさん@5周年:04/08/16 12:52 ID:+MfQk5U/
そもそも利用拒否してるだけで税金で割り引きされる奴がいるってどうなんよ
低脳が考えたおもちゃを無理矢理つけさせそうなんてのが抵抗あるんだよな

250 :名無しさん@5周年:04/08/16 12:52 ID:NLIeOvoE
ETCごときを買えない奴らがキーキーわめくスレになってきたw

251 :名無しさん@5周年:04/08/16 12:53 ID:23TFaheT
利用率あげるより、まずは専用出口増設しろ
なんで10個のうち2個しかないんだ

252 :名無しさん@5周年:04/08/16 12:56 ID:K3DgLkl3
ETCついてても出口まで渋滞だったら(ry

253 :名無しさん@5周年:04/08/16 12:57 ID:5rt/Fkjf

早くETCを普及させましょう!!

でないと政府族議員や天下り官僚やら癒着企業が甘い汁吸えません!!



254 :名無しさん@5周年:04/08/16 13:02 ID:ZbqHVLV+
ETCなんて、流行らないよ。総武横須賀線の地下区間だって、廃止になったぞ。

255 :名無しさん@5周年:04/08/16 13:03 ID:hVpw9Kgv
>>243
ネット通販だと本体+セットアップ+送料で1万円で買えますが何か?
取り付けと言っても常時+ACC+GNDを繋ぐだけ。

256 :名無しさん@5周年:04/08/16 13:05 ID:Y2swaTtr
昔、ふしぎ発見見てる時に日立のETCのCMを見て
初めてETCという奴を知った時は驚いたもんだがなぁ。

折角の素晴らしい技術なのに役人が無能なせいで。勿体無い。

257 :名無しさん@5周年:04/08/16 13:05 ID:PE+/7WjQ
クレジットに入れない・・・orz

258 :名無しさん@5周年:04/08/16 13:38 ID:gs9lWh51
>>256
っていうか、政治がちゃんとしてて高速道路が無料なら
そもそもいらない技術

259 :名無しさん@5周年:04/08/16 13:40 ID:ZbqHVLV+
つまり、カードが使えないようなヤツは高速も使うなってことだな。


260 :名無しさん@5周年:04/08/16 14:05 ID:NLIeOvoE
>>259
そうだな、要するに、人としての信用が無いからな。残念!

261 :名無しさん@5周年:04/08/16 14:06 ID:bq2DuovC
あれだ、こうしよう。 高速とかで違反した香具師は
罰金の代わりにETC車載器買わされるの。

262 :名無しさん@5周年:04/08/16 14:09 ID:fQxtNCPT
>取り付けと言っても常時+ACC+GNDを繋ぐだけ。

あと車速を付け足したら、カーナビがついちゃうな(www

ナビは走行中に接触不良や断線が起きてもなんの不都合も
起きないが、ETCはけっこうやヴぁいだろうな。自己取り付けなら、
ギボシ加工や配線の取り回しは十分注意した方がいい。

ところで、「ケータイでETCを!」という案がよくカキコされるが、似たような理由
(電池切れ、固定不良で向きが変わったり落ちたり)から、あんまり
気楽に使えるもんじゃないと思う。

アフォなバー方式に固執する限り、こういう悩みや制約は尽きないわな。
不正利用する気も起きんほど通行料が安ければ、バーなしに
かこつけて不正に突破するヤシは出てこないと思うが。

263 :名無しさん@5周年:04/08/16 16:29 ID:KOVrKFtV
ETCで利用者(車)の属性がわかるんだから、免許の色や事故歴の有無、車の種類による
割引とか優遇制度を作ってくれ。
要するに、DQN車には多くの負担をしていただきたい。

264 :名無しさん@5周年:04/08/16 16:33 ID:5rt/Fkjf

つーか、仕事以外で頻繁に高速道路を使う人間がどれだけ居ると思っているんだ?

政府・族議員・国土交通省のバカ連中は。

まぁ、ETCに集る族議員やら天下りやらが甘い汁を吸いたいのだろうが、
バカは考えるな。
 


265 :名無しさん@5周年:04/08/16 16:40 ID:Pst/0rDo
つうか家庭用自家用車なんて贅沢品以外の何物でもないんだからもっと
高速道路の料金を値上げするべき。特に3ナンバーの自家用車なんて
今の3倍ぐらいの重量税にして、高速道路でも割高にすべき。
環境問題を考えて車を減らす方向にもっていくべきだろう。貧乏人はバイク
でも乗ってろ。 これ以上車が増えると都心や大阪市内は飽和する。
まずは煙草と自家用車の増税から財源を確保するべき。
高速道路の無料化などもってのほかだ。環境を汚染しているという意識が
低すぎる。

266 :名無しさん@5周年:04/08/16 17:02 ID:ltBk9+fX
車がかえない貧乏人>>265←w


267 :名無しさん@5周年:04/08/16 18:42 ID:gs9lWh51
>>265 は、自動車による流通の恩恵を判っていない低能

268 :名無しさん@5周年:04/08/16 18:47 ID:InzTWg34
>>265は高速トンネルの手前でスピードダウンして渋滞を作る低脳

269 :名無しさん@5周年:04/08/16 18:50 ID:Pst/0rDo
>>267は環境問題の深刻さをわかっていない低能(???)低脳w

270 :名無しさん@5周年:04/08/16 18:53 ID:Pst/0rDo
>>268はトンネルの出口でスピードアップして事故渋滞を作る低脳w

271 :名無しさん@5周年:04/08/16 18:53 ID:uNV7csZK
>>265
かっこいいですね。

272 :名無しさん@5周年:04/08/16 18:59 ID:InzTWg34
環境問題とか真っ先に言い出す奴の頭の悪さを再考させられる良いスレはここです。


273 :名無しさん@5周年:04/08/16 19:00 ID:foUxj3y4
>>265
環境のためにPCの電源を切ってくれ。
電力をくだらない書き込みのために使わないでくれ。

274 :名無しさん@5周年:04/08/16 19:00 ID:lOCRt1zp
また天下り先の確保かよ

275 :名無しさん@5周年:04/08/16 19:02 ID:gJfms/O/
車減らす前に人減らすことでも考えようなw

車減らせば全て解決なんて、ガキじゃないんだからw

3ナンバーが何故増えたのかもわからないようじゃダメダメ

276 :名無しさん@5周年:04/08/16 19:26 ID:NmIRk4u0
料金所待ちの時に横をETC搭載車がスイ〜っと抜けていくのを見る度に
「気持ち良さそ〜」って嫌味を言う俺の彼女…

277 :名無しさん@5周年:04/08/16 19:34 ID:ldVTMf1Z
ETCつけても、船に乗って羽幌へ渡ってから、最寄のICが士別剣淵か。
いらねー。札幌へ向かうにもR231〜R230だし。

免許取ってから10年近くだが、自分の車で高速道路乗ったことねぇ。

278 :名無しさん@5周年:04/08/16 19:34 ID:foUxj3y4
>>276
つけりゃあいいやん。
DIYで通販使えば1万でつくやろ。
わずかラブホ休憩2回分だ。

279 :名無しさん@5周年:04/08/16 19:37 ID:EDMRyq6q
セックルのほうが気持ちイイよ

280 :LV10の勇者様@脱パンダ宣言 ◆zPDVctO00E :04/08/16 19:38 ID:M7QStIO2
つーか高速道路完全無料化されたらETC買った奴はどーなるんだ?
ケータイみたいにETC購入金額分は無料走行権として使えます。とかどうよ。

281 :名無しさん@5周年:04/08/16 19:41 ID:15hZLWG5
>>277
お前馬鹿か?
高速使う人間にETC推奨してるんだよ
自分の車で高速乗ったこと無いってETC必要ないの当たり前だろ
知障にも程がある

282 :名無しさん@5周年:04/08/16 19:44 ID:fQxtNCPT
>>277
かなりレアな場所にお住まいですな(w
以前貸しゲンチャで30分かけて一周した覚えがある

283 :名無しさん@5周年:04/08/16 21:15 ID:NLIeOvoE
しかしホントに高速が無料化されるとか思ってる馬鹿がいるんだね。

284 :名無しさん@5周年:04/08/16 21:21 ID:Is7iWFGT
300キロ圏内だったら一般道で移動しますが、何か?

高速代が往復で8000円掛かるなら、3時間早く出て3時間遅く帰るのでも構わん。
こんな不況では効率より出銭を抑える方が先だ。

285 :Gimlet:04/08/16 21:43 ID:iBtFdPTz
ETCを完全義務化(この時、政府or国土交通省が認めた店で取付をすると取付andSETUP費用を国持ちにするという政策を出して"ETC"を売る)

めでたく取付率100%を達成

料金所のオッサン達を(都市部から順に)解雇してできるだけ人間を少なくしていく(ここで間違ってはいけないのが田舎の料金所からだとダメな所)
↓(この間にETCの料金を吸い取る機械のポータブル版を開発しておくこと)
特殊法人でも何でもいいから違法駐車・路上駐車を取り締まるところを作る。そこに"料金所から解雇したオッサン達"を入れて働かせる。
もちろん首からはETCの料金を吸い出す機械ポータブル版を下げて...

このような形でETC取付率100%&料金所の省人化&違法駐車の取締等の簡略化etcの実現ができると思うのだが、どうでしょうか?
『反対意見』歓迎
『批判』歓迎
『荒らし』来るんじゃねぇ( ゚Д゚)ヴォケ!!


286 :名無しさん@5周年:04/08/16 21:52 ID:NLIeOvoE
違法駐車の車両は車載器の電源が(ry

287 :名無しさん@5周年:04/08/17 01:42 ID:gcKSv5RX
>> ID:15hZLWG5様、遅番でつか↓。夜のお勤めご苦労様でつw

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1089428160/
自民党「2ch対策班」

288 :名無しさん@5周年:04/08/17 01:47 ID:vT6g8h/u
高速よく乗るのでETC欲しいけど、カード審査にパスしそうにない。

289 :名無しさん@5周年:04/08/17 01:57 ID:LvVU74PH
>>285
カード抜いとけば(ry

突っ込みどころ満載w

290 :Gimlet:04/08/17 03:34 ID:zAfE4bTB
>>289
当然入れていなければ即輪止めを付けてレッカー要請です。
そのための作業員ですから。
ETCから金だけを吸い取るだけの作業なら意味がありませんからねぇ

手順は、
1、巡回ルートを作業員が巡回する。(必ず2人1組)
2、違法駐車を作業員が確認。
3、ナンバープレート撮影
4、指揮車(仮)に画像送信→(1回目のみ)警察に画像送信・盗難車照合
5、指揮車内のデータと照合し条件と一致するなら作業員に指示
6@、カードが入っているならそのまま端末を使ってETC車載機から罰金を徴収
6A、カードが入ってなかったら輪止めを装着させる→指揮車レッカー要請


如何せん全部書こうとするとそれなりの量になってしまうので一度に全部はなかなかに難しいのと、
自分長時間キーボードを打つことができないので小出し小出しになってしまいますがそこのところはご了承ください。

291 :Gimlet:04/08/17 03:53 ID:zAfE4bTB
指揮車は完全無人化が理論上は可能です。
が、誤認識があることも考えれますので最低1人常駐が原則です。

292 :名無しさん@5周年:04/08/17 08:20 ID:T+PzGJK7
カードが使えないようなヤツは車を運転するな

293 :名無しさん@5周年:04/08/17 08:24 ID:U5Qds0KO
クレジット会社との癒着もありそうな…

294 :名無しさん@5周年:04/08/17 08:26 ID:uvszXdvJ
高速道路っていつ無料化されんの?
ETCは必要?

295 :名無し@4年:04/08/17 08:43 ID:SVFsd0aR
>>294
民主党が与党になれば、可能性(わずかだけど)ある。

でも、そうなると、それまでに普及したETCは全て燃えないゴミか

296 :名無しさん@5周年:04/08/17 09:15 ID:+5k2rMHE
全国の料金所の運営費っていったいいくらかかってるんだ?
利用者負担のお題目で通行料取られて、この運営費さっ引いた
残りで建設費を召還するということだが、アクアラインみたいに運営費で
すでに逆ざやじゃ借金増やすだけ。無料化のほうが100万倍まし!
あとETCは作ってしまえば料金所にかかる金はタダだと思ってるアホウがいる
みたいだが、前にも書いてあるもとおりに誤動作の可能性があるため
人は付けなきゃならないし、法外な言い値での定期メンテナンス費がかかり
通常のランニングコストもかかる。決して安い訳ではない!

297 :名無しさん@5周年:04/08/17 09:22 ID:42OglRSF
欠陥商品を売りつけるなんてまるっきり詐欺だね
コンビニでお金払うためにコンビに専用のカードを高額で買うみたいなものだからね

298 :名無しさん@5周年:04/08/17 09:24 ID:YfYg2+oP
取りあえず国土交通省の香具師らが
無料又は補助をもらって付けるのか?

299 :名無しさん@5周年:04/08/17 09:27 ID:NeXaqwhs
>6@、カードが入っているならそのまま端末を使ってETC車載機から罰金を徴収

電源が入ってないETC車載機とどうやって通信するんだろう…

300 :名無しさん@5周年:04/08/17 09:42 ID:pccK6LmP
皆がETC付ければ渋滞がなくなる訳だな
つーことは俺だけETCを付けなくても大丈夫ってことだ
一人だけ悠々と空いてる現金ゲートへ

301 :名無しさん@5周年:04/08/17 11:28 ID:NeXaqwhs
みんながそう思ってるといつまで経っても渋滞が無くならない罠

302 :名無しさん@5周年:04/08/17 11:41 ID:+1+SjuNo
そんなに利用を促進したければ、さっさと機械を無料で配れ!
買っちゃった香具師には代金を返金しる!

ってか、クソったれな機械利用促進なんちゅう名目で、
高額ハイカが廃止になったのが、未だに納得いかんのだけど。

303 :名無しさん@5周年:04/08/17 11:59 ID:wJOWPLxg
>石原伸晃国土交通相は10日の閣議後の記者会見で、高速道路の
>ノンストップ料金収受システム(ETC)の普及促進策を発表

阿呆な奴だな(w
不出来なETCなど現状で充分だろ。
だいたい渋滞解消には何の意味も無い装置を普及させてどうする?

普及率を100%近くまであげたら不要な公団職員を現行の1/10程度にするのか?
するはずが無いわな(w
単に管理が必要とか自称して、ぶら下がり続けて朝から終日までテレビをみたりパソコンゲームで呆けるだけだろが。

ETC普及などは先のカード社会(現金ゼロ化: 国民完全管理=奴隷化))を想定しての布石だろうが、どうせ国民を騙すのならもっと上手な嘘をつかんとな(w
そうでないなら公団職員の首切りなど激しく実施しているハズだがそのようすは皆無だろ。

304 :名無しさん@5周年:04/08/17 12:09 ID:EWitSlyH
高速料金を今の10分の一くらいに下げてもらわないとな、限度超えて高すぎるだろ
石原もさっさと氏ね

305 :名無しさん@5周年:04/08/17 12:23 ID:G1beXa6O
その前にバイクをどうにかしたれや

306 :Gimlet:04/08/17 13:38 ID:zAfE4bTB
>>299
その場合は6Aを適用します。

307 :名無しさん@5周年:04/08/17 14:25 ID:NeXaqwhs
>>306
「その場合」じゃ無い事なんて有り得ないわけで、
結局今までと何が変わるの?

308 :名無しさん@5周年:04/08/17 14:31 ID:+iN+PMbo
ばかだな、期限切って ETCのみ通行可にすれば手っ取り早いのに。
文句言うやつもしょうがなくなびくさ。
消費税率アップよりも簡単だよ。
愚民は叫ぶだけでなにも出来ないからさ。


309 :名無しさん@5周年:04/08/17 14:31 ID:NeXaqwhs
っつーか、
ID:zAfE4bTBはETCを使った事が無いんじゃないの?
ETC車載機の電源がいつ入ってるのか分かってないでしょ。

310 :名無しさん@5周年:04/08/17 14:35 ID:bAtftaM+
>>302
>>ってか、クソったれな機械利用促進なんちゅう名目で、
>>高額ハイカが廃止になったのが、未だに納得いかんのだけど

偽造が多発したからじゃなかったか?

311 :名無しさん@5周年:04/08/17 18:21 ID:8raIkbaK
>>310
それは建前。
本音は>>302

312 :名無しさん@5周年:04/08/17 18:30 ID:0g1k1Q8Y
そんなにETC普及させたかったら、
料金所を全部ETC専用にすればいい、
ETC車以外 走れませんてすれば 100%だ。

313 :名無しさん@5周年:04/08/17 19:19 ID:xRuX1xgQ
ETC利用は通行券と領収書の紙代分が不要になるから、ターミナルチャージ分を
50円でも割り引くとお得感が増えるので利用する人増えないかな。

314 :名無しさん@5周年:04/08/17 19:21 ID:LM11uFvp
車よりバイクのほうがETC必要だろうに。
なんとかしる。

315 :名無しさん@5周年:04/08/17 19:29 ID:FpJ2IXNN
そのうち高速無料にするんじゃないの?

316 :名無しさん@5周年:04/08/17 19:58 ID:jB1i5f1S
とりあえず高速道路代金を大幅値上げして走る車の数を制限しろ!!!
高速道路で渋滞なんて笑い話が日常の風景になってるじゃねーか!!!
今の倍ぐらいの料金にして高速道路を走れるのは選ばれた者だけにしろ。
高級車以外は地道でも走っていろよw ETCゲートのみでいい。

317 :名無しさん@5周年:04/08/17 20:06 ID:+2LrTACz
>>105 そうさな、右車線は全部青色に塗装して
ETC様専用レーンだわな。ICもETC様専用ラウンジ。
高級酒飲み放題。

318 :名無しさん@5周年:04/08/17 20:32 ID:q7kzSDP3
なんか首輪をつけてもらって喜んでいる犬
ってイメージ
なんであんなもの欲しいのか理解不能

ETC=首輪

319 :名無しさん@5周年:04/08/17 20:36 ID:X2A/jZ3S
この前取り付けして盆休み帰省で本格的に使いますた。
本四〜第ニ神明〜阪高(神→湾→東阪)
お金の準備が要らないのがよろし。ハイカだと100円・200円とか残って使いづらいし
乗り継ぎ券もらうのもめんどくさいし
時間短縮のメリット?そんなん考えるんだったら本線でもっとスピードあげるっす


320 :名無しさん@5周年:04/08/17 20:38 ID:I2Q6FUZd
>>318
さしずめ、ETC非装着車は首輪をつけずに保健所につかまりあぼーんされる犬のイメージだなw

321 :名無しさん@5周年:04/08/17 20:41 ID:0kamXLfO
ETC専用レーンでても
50m走ると渋滞じゃん

322 :名無しさん@5周年:04/08/17 20:49 ID:GAtn7Vct
装着8ヶ月目で前割り5万使い切った。今2回目チャージしてきた。
登録するのに個人情報さらしまくりなのでビクビクです。
いずれ漏れるのも覚悟の登録です。

ETCカードのデザインいろいろあって悩む。だいたいノーマルカード
525円の年間維持費は同じなので後はデザインや保険とかの付加価値で
きめるかですね。

323 :名無しさん@5周年:04/08/17 20:54 ID:wVJhfTVa
現金が、よか

324 :名無しさん@5周年:04/08/17 20:59 ID:ZF071lV/
ETCは危険ですよ。
そのうち空前絶後の詐欺事件が発生しますね。
なんて言ったって「金引き出して下さい」って電波飛ばしながら走ってるんですから。
>>285みたいにポータブル型なんかを一般人が触れるようになったら、即改造されて首都高あたり一日数万台から架空口座にぶっこぬきですね。
おまえらのカードの利用上限いくらですか?
被害にあったら誰か保証してくれるのか、よく免責事項読み直したほうがいいですよ。

325 :名無しさん@5周年:04/08/17 21:02 ID:W1JSxiab
ETC専用レーンだけにしちまえば5年後には利用率80パーセントくらいにはなるだろ

326 :名無しさん@5周年:04/08/17 21:05 ID:GAtn7Vct
>>324
盗難保障つきだから別に困らんよ
キャッシング枠も0

327 :名無しさん@5周年:04/08/17 21:08 ID:PDvZxCRR
>>324
ETC専用のカードだから、公団以外からの請求なんて受け付けないよw
クレジットカード使った事あるか?

328 :名無しさん@5周年:04/08/17 22:26 ID:IbdEK688
つか馬鹿の一つ覚えみたいにETC装着車だけしか走れないようにすればいいとか言ってる奴笑える




            経済は、そんな単純じゃねーんだよ









329 :Gimlet:04/08/17 23:07 ID:5sj3myWF
>>324さんの言っていることもわからないでもないです。
しかし、おかしなところがいくつかあります。(ここでは>>327さんが2行目に言った専用カードだからどうのこうのは仮に回避できたとして話をします。>>327さんスミマセン)

1、>>290で出した"指揮車(仮)"の存在はどうなるんですか?
こいつは、ポータブル機が"直接"料金徴収するのを不可能にするために用意されているのに完全無視ですか?
じゃあ指揮車も…という方もいるかもしれませんがそれじゃあどこに止めるんでしょうか?
料金所付近に長時間停車している指揮車(仮)。誰が見ても怪しすぎです...

2、あなたの使っているPCはパスワードはかけていないのですか?
別に、PCでなくてもいいでしょう携帯電話でもいいですし、銀行口座でもいいですしメール受信するときに使うPOPサーバの認証パスワード。
現在、生活に必要な物(家・口座etc)には大抵パスワードが必要または任意で付けられる時代です、パスワードが無いのは自殺行為かと思われますが。
もしかして>>324さんはATMやCDからお金を引き出すときはパスワードが必要なのをご存じないのですか?
このように端末にパスワードおまけで使用する職員のIDも入力するようにしてセキュリティーを確保するのが当然だと思いますが。

3、あなたは(ETC車載機との通信に)ポータブル機に通信距離を何m持たせたいのですか?
普通に考えたら数十cmで十分だと思うのですが。それに下手くそに上げて全然関係ない車が反応しちゃったら意味無いのでは…?

330 :名無しさん@5周年:04/08/17 23:16 ID:Hr4qp1Wz
普通に携帯から払えるシステムのほうがよくない?
って携帯 複数持って乗ってたら困るかw

331 :名無しさん@5周年:04/08/17 23:45 ID:p25Hc48h
ETC専用レーンを必死に飛ばすヤツが多くて、笑える。


332 :名無しさん@5周年:04/08/18 00:07 ID:5R0Q2vZE
素人考えだが、使う使わないを問わず新車に100%標準装備じゃダメなのか?
量産によるコストダウンも図れるし、100万円を超える商品が数万円値上げされたところで売上に響くとも
思えない。標準装備のビルトインタイプならスマートだし、カードのキーロックor取り忘れアラーム
等の組込みによるセキュリティー向上も容易だ。
自動車の耐用年数が10年とすると、少なくとも機器についてはその期間で相当の普及率を達成できる。
で、実際にカードを作って利用するかは所有者の自由。アンケート等を見るとETC普及の最大のネックは
初期投資のようだから、上記のように格段に敷居が低くなれば、利用も普及するはず。
高速無料化はまず無理だろうし、国策としてETC普及を考えるならば、それくらいやってもいいと思うが。

333 :名無しさん@5周年:04/08/18 00:18 ID:dl2pS90O
>>332
今ETC機器が高いとか言ってる方々が、新車なんて買えると思うか?

当分は非装着車は料金所で「ムキーっ!」だよ。



334 :名無しさん@5周年:04/08/18 00:21 ID:Ozfaeido
不思議と新車を買うときにディーラーのお姉さんに

ナビをお付けしますか?
   はい
ETCをお付けしますか?
   はい
って流れでつけちゃう人いるかも 要はきっかけかも

335 :名無しさん@5周年:04/08/18 00:31 ID:PFIvrzby
>>332
>素人考えだが、使う使わないを問わず新車に100%標準装備じゃダメなのか?
>で、実際にカードを作って利用するかは所有者の自由。

それで構わないと思うのだが、恐ろしいのは様子見で
カード作らずに待っている間に、もっとまともな仕組みの
新規格ができてしまった時だな。
後付けならだまって装置撤去して、なにも無かったかのように
乗っていればいいわけだが、純正組み込みだと外すことも
できない。

336 :名無しさん@5周年:04/08/18 00:35 ID:6uHrsG9y
ETCが普及したところで、システムをリバースエンジニアリングされ
不良外国人とかに脆弱性利用されて高額ハイウエイカードみたいに速攻廃止されないという
保証を国交省がしてくれて、

将来的にも最低5〜6年間は絶対にETCシステム自体を廃止もしないし
機器のハッキング行為によるシステム変更が行われて、現行機種が無効にならないという見通しと
技術的裏付けを国交省なり道路公団がHPなり公報なりで発表してくれるなら、明日にでも買うよマジで

337 :名無しさん@5周年:04/08/18 00:57 ID:z08vgjLP
年に数回しか高速使わない車所有者よ蜂起せよ!

こんなもんのために何万もかけETC機材を取付けた上、死ぬまでカードの
年会費を請求されつづけるんだぜ!
悪徳役人の天下り先維持とカード会社からの賄賂で生き長らえてる糞議院
ために、何でそんなもん払わなきゃならないか疑問に思うぜ!

338 :名無しさん@5周年:04/08/18 01:04 ID:BiFDqc0r
>>337
だから、年会費は無料のとこがあると何度言えば(ry

339 :名無しさん@5周年:04/08/18 01:07 ID:5R0Q2vZE
>>333
新車に100%装備させるんだから、やがてそれが中古市場にも出回るだろ。
狙いは十数年かけて国内の自動車への皆装備を実現すること。

>>334も言っているように要はきっかけ。本気で普及させたいならそのきっかけを多少強引でも作って
しまえってこと。

>>335
それは全ての先進技術に言えることだから、新システムを完全上位互換にするべきだろうな。
あとは逃げ道としてETC機器取り付け個所の統一規格を作ってそれだけは新システムでも保持するとか。
もし設置規格も流用出来ないほど完全な別システムを導入するようなことになれば旧型は只のインテリア
になるしかない。それでもユーザーが痛くないように初期投資を無くす(実際は隠しただけ)わけだが、
普及させたいならそれだけは避けてほしいところ。でなきゃ百年経っても無理w

340 :名無しさん@5周年:04/08/18 01:10 ID:yhjEecc7
漏れ料金所のおっさんと、ちょっとした挨拶をするのが楽しみ
なのでETC付けない。

341 :名無しさん@5周年:04/08/18 01:14 ID:IBfr/vpI
なんでわざわざ特殊法人(ORSE)に金を恵まなきゃならんのよ。
あほらしくてETCなんか付ける気にならん。

342 :名無しさん@5周年:04/08/18 01:47 ID:dl2pS90O
てゆーか便利だと思うから装着してる訳で、年会費がどうとか特殊法人がどうとか廃止されたらとか、訳判らんのだが。

金の無いやつは屁理屈ばっかだな。

343 :名無しさん@5周年:04/08/18 02:17 ID:6uHrsG9y
>>342
料金所で手渡しで支払いされ、その時点で偽造だとばれるおそれがあるから絶対不正使用が不可能といわれたハイウエイカードが
不正偽造によってあっけなく廃止ですよ

ETCシステムが、その二の舞にならない保証はないし、
現にすでにクレジットカード不正発行による被害とかの噂がささやかれてるわけで
そういう、ある意味「あやうい物」に手をだすリスクと利便性を計りにかけて語ることが屁理屈とは思わない

344 :名無しさん@5周年:04/08/18 02:21 ID:dl2pS90O
>>343
んな事言ってたら、この世の中生きて行けんわなw

まあがんばってね。

345 :名無しさん@5周年:04/08/18 02:26 ID:rs+JqQvN
友達の車で体験したけど、やっぱ便利だね。

346 :名無しさん@5周年:04/08/18 02:28 ID:wStcPx/P

「便利を恵んでやるから金を払え」
世の鉄則。気付きなさい。そして払いなさい。

347 :名無しさん@5周年:04/08/18 02:31 ID:Qep+Dp3Y
>>343
偽造されて困るのはJHでウチらじゃないからいいのでFA


348 :名無しさん@5周年:04/08/18 02:40 ID:6uHrsG9y
>>344
ETCなんかなくても普通に生きていけますが?

領収書がその場で発行されないETCが、それほど企業にとっても便利だとも思わないし
カード接触不良でのゲート内での破損事故とか、
地方だと一家で数台の車所有してるのが普通なんで、その台数分車載機器とETCカードを用意する手間もあるし
ひょっとして、あなたは一台の車しかない家庭がデフォルトスタンダードって考えてますか?

349 :名無しさん@5周年:04/08/18 02:51 ID:dl2pS90O
>>348
オリンピック見ながら暇つぶしにレス。

企業も馬鹿じゃないからさ、そんなのとっくに対応してるよ。
てか毎日交通費清算してる、貧相な営業マンの事まで考えてられるかっての。

ゲート内の破損事故?あのバーに当たっても車はほとんど損傷ないよ。
機器の不具合が原因のトラブルなんて、車走らせてりゃETC以外でいくらでもあるんじゃねーのか?
パンクしてスピンとかと同じレベルだべ?

んで、俺は所有の2台とも車載機乗せてますが。
ちなみにカードは挿し替えれば使えるからね。一枚だけでも大丈夫だよ。
俺は二枚作って挿しっぱなしだけどね。

てかETC以外の事でもあれこれ怪しんでたら「生きていけませんよ」と書いたつもりだが、難しかったかな?

という訳で、がんばってねw

350 :名無しさん@5周年:04/08/18 02:56 ID:5R0Q2vZE
>>343
現金主義者?クレカ使わないわけ?キャッシュカードも使わないわけ?
ネット決済もしないわけ?全部ETCに負けず劣らず危険だと思うが。
ETCを「あやうい物」と言い切れるくらいリスクと無縁な生活でもしてるのか?
まあ、現金でも贋札の可能性があるがなw言い出したらキリが無い。

初期投資にしたって実際は馬鹿みたいに高いわけでもないしな(捨てるには惜しいが)。
ETCのリスクだけ取り立てて「あやうい」というのも正確ではないわな。
三菱車の炎上ばかりニュースにして、他社の炎上はニュースにしないマスコミと同レベル。

351 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:01 ID:Mlvc/Ya0
領収書問題はどうなったの?

352 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:01 ID:uTpYlsBY
なんで素直にETCウラヤマスィ!て言えないんだ?

353 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:03 ID:Ozfaeido
時速60キロで走行しても認識するようになったら考える

354 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:07 ID:z9vCDMt1
全然思ってないからw
理由その1 スタートダッシュのエンジン音と加速感を味わいたい
理由その2 ハイウェイカード1万円を常に5枚所持で全く不便を感じない

そんな状態で、追加投資しても対価に対してメリットが多いという判断に至らないw
つけてる人の意見は、主に通過する瞬間が気持ちいいとか、極めて感情的なものだけ

355 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:10 ID:Mlvc/Ya0
まあ、便利になるんだからいいじゃないですか

356 :343:04/08/18 03:11 ID:6uHrsG9y
>>350
>クレカ使わないわけ?キャッシュカードも使わないわけ?
ネット決済もしないわけ?

全部使いませんよ
キャッシュカードは急いでいるときにATMがすいていたら使うことも、ごくまれにあるけど
通帳持って、現金預金すれば窓口の人間の応対とかによって銀行の状態も有る程度判断できますし
タオルとか、ちょっとしたおまけもらえますし、受付と顔見知りになればなにかと融通が利いてもらえるしね

まあオリンピックも見終わったんでそろそろ寝ますw

357 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:11 ID:8GCdf65p
天下り先のために必死だな

358 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:12 ID:WnMoDt5/
>348
企業にとっては、ネットで利用明細をさくさく調べられるETCのほうが便利じゃね?
どうしてもゲートを出た直後に領収書を出さなきゃならないってんなら
車載プリンターを積めばいいわけで(って、タクシーでもない限り
 そんな装備はいらねーんじゃないかと思うが・・・)

うちの会社じゃ、ETC着いてる社用車とついてない社用車があるけど
ETCカードは昔の別納プレートみたいに一般ゲートで処理してもらえるから
ETCがついてない車で遠くに出張行くときもETCカード持たされるんだが
一度ETC着きを経験してしまうと、ETCなしには戻りたくなくなります。


359 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:16 ID:uTpYlsBY
354君の偏った負け惜しみに笑った。


360 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:18 ID:z9vCDMt1
>>354
通り抜ける瞬間が気持ちいいしか言えないんだろ君は?
反論は出来ないのなw
おれは知り合いの車で、ETC試した上での意見だから

361 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:20 ID:WnMoDt5/
>356
送金や振り替えの手数料の多寡は気にならないの?

362 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:20 ID:z9vCDMt1
>>360>>359君へです、間違えました。訂正します


363 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:31 ID:uTpYlsBY
通り抜ける瞬間が どーのこーのなんて言ったっけ?
左ハンだし、小銭とかチケットとか邪魔くせーしな。
投資とか対価とか貧乏臭いっての。
エンジン音?加速感?ガキみてぇな事ヌカシテんなよ。


364 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:34 ID:5R0Q2vZE
>>356
キャッシュカード自体持つなよ。いや銀行自体使うなよ。危険だろw
あんなもん金が通帳上の数字だけになるんだよ?
怖くないの?ETCと同様にw

っていうか、よっぽど時間に余裕のある人なんだね。
時間=コストという意識が希薄なようだw

365 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:34 ID:z9vCDMt1
あーそれならいいじゃん、左ハンとか料金所とろいし
常に費用対効果を考えないのはアホだけどねw
俺はつけたものが馬鹿をみると思ってるから別にいいけどねw


366 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:38 ID:5R0Q2vZE
>>354
>理由その1 スタートダッシュのエンジン音と加速感を味わいたい

>極めて感情的

ご自分のことですかw


367 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:39 ID:z9vCDMt1
>>366
ちゃんともう一つ理由が書いてあるだろ
読めないか?w
一個目はわざと付けた理由と考えていいよ

368 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:46 ID:5R0Q2vZE
>>367
そうだ。つけてる香具師は利便性があると判断してからつけている。お前と正反対にね。
利便性の有無なんて人により全然違う。そりゃ当然必要ない香具師もいっぱいいるだろ。

しかし、お前がそれを無視してつけてる香具師を一律「感情的」と断定するから、俺も同じようにしたまで。
人の意見が読めないのはどっちかなw

369 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:47 ID:uTpYlsBY
費用対効果とか、また覚えたての言葉使って、余計にガキっぷりを晒してる訳だ。
幸せだな。

370 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:50 ID:WM736t/9
駆け抜ける悦び

おれのBMWには最初から付いていた。
ルームミラーに組み込みの専用タイプ。

371 :名無しさん@5周年:04/08/18 03:57 ID:z9vCDMt1
>>368
まぁここのスレの意見をさらっと流し読みした感じではそういう印象を受けたから、あーいう書き方になった
>352 :名無しさん@5周年 :04/08/18 03:01 ID:uTpYlsBY
>なんで素直にETCウラヤマスィ!て言えないんだ?
それから、この人に言ったつもりだったんだよね。別に羨ましいとなんか思ってないし、つける必要を感じてない人間なんか一杯いるって事いいたかったのさ
んで、俺がつけない理由というのを書いてみたのさ
>>369
考えなかったら、仕事なんてうまくいきやしないよw
有効な反論あればどうぞ
小銭がうざいとかカードがうざいとかいってる方がガキに見えるね
きちんと料金調べて、小銭なりカードなりを用意しておけば済むこと

372 :名無しさん@5周年:04/08/18 04:09 ID:uTpYlsBY
ぶはは!ETC載せるかどうかを 費用対効果がどうこう考えるのと 仕事のコストと一緒なのね。
あれか?いつも上司に 費用対効果考えろ!とか怒られてんのか?

仕事上手くいってるから、ETCに関する費用なんて 屁でもない稼ぎがあるんだが。

373 :名無しさん@5周年:04/08/18 04:15 ID:z9vCDMt1
>>372
家計でも、がばがば消費するだけの奴はアホだろ
別につけようと思えば付けられる。高速料金が少し得にはなるけど、セットアップだの本体だのの値段を考えると
俺の場合は損をするって事。(そこまで高速は使わない)
ETCで得意げになってるけど、80%以上が俺と同じようなこと感じてるからこういう現実なんだろ
つけてない奴、羨ましいだろ?とかいえる奴見ると笑っちゃうんだよ

374 :名無しさん@5周年:04/08/18 04:26 ID:pd4eq898
普及だけ目指すならETCの価格分(工賃別)だけ高速料金無料にしたらどうだ?


375 :名無しさん@5周年:04/08/18 04:29 ID:uTpYlsBY
エンジン音と加速感から 小さな損得の話になって、ついには笑っちゃいましたか!
ここは2ちゃんだからさ、そんな全力出すなよ。
まあお前はよく頑張ったよ。
頑張って、ガバガバ消費できる人間になってくれや。
寝るわ。

376 :名無しさん@5周年:04/08/18 04:34 ID:z9vCDMt1
>>375
よくわからんが
世間はお前が思ってるほどETCなんかどーでもいいと思ってるよw
つけてない奴から羨ましがられてると勘違いしたままでいてくれ
傍からみると、かなり痛いがなw
わざわざ左ハンドル乗るくらいだからETCくらい損得勘定抜きで付けたいよな。お前の場合
まぁ普及率が上がると、お前の優越感はあっという間に消えるだろうがなw

377 : ◆EJ0MB3jlw2 :04/08/18 04:37 ID:mNqhZxrr
まぁ、車持ってない俺には関係ない話だが。

378 :名無しさん@5周年:04/08/18 07:38 ID:8rtzqM6w
>376
>>損得勘定抜きで付けたいよな。

税金を無駄に使って年金制度崩壊させた役人と考えが同じなんだね。
現金で支払うのが一番道路公団をもうけさせているのに。

379 :名無しさん@5周年:04/08/18 07:54 ID:qguL4UaC
高速バンバン使うのが一番儲けさせる。当たり前。

380 :名無しさん@5周年:04/08/18 08:23 ID:y4/N/nf9
>>379
その儲けで土地を高く買ってくれたからありがたいよ
しかも工事延長で予定より長く貸している土地もある

381 :名無しさん@5周年:04/08/18 09:17 ID:UUPvCSL7
1.ETC搭載車のみ右側車線の走行を認める。
2.ETC搭載車のみ路肩走行を認める。
3.ETC搭載車のみ制限速度+30kmを許可する。
4.ETC搭載車には有利な事故調書が作成される。
5.ETCユーザー以外には基本的人権は認められない。
7.「こんなもの(ハイカ)まで持ってやがった…いまじゃケツを拭く紙にもなりゃしねぇってのによ!」
6.「ETCこそ正義……いい時代になったものだ」

西暦200X年……
地上はETCと暴力が支配する世となっていた……

382 :名無しさん@5周年:04/08/18 09:33 ID:P93o9VRy

ETCつけてるぐらいで、ハッスルしてる。
左ハンのおのぼりさんは、見てて痛いね。



外車の左ハン乗ってる時点で、馬鹿なんだろうけど・・・。


383 :名無しさん@5周年:04/08/18 09:40 ID:YHh03w3i
>>340
> 漏れ料金所のおっさんと、ちょっとした挨拶をするのが楽しみ
> なのでETC付けない。
共用レーン通ったとき、おっつぁんが手ぇあげてくれたよん>阪高長田。
あれってやっぱり手前からわかるんだね

384 :名無しさん@5周年:04/08/18 09:44 ID:W0u8YNOD

 このスレがどれだけ荒れようとも俺はETCを使い続ける


385 :名無しさん@5周年:04/08/18 10:20 ID:ds2XYoa9
左側通行の日本で
うれしそうに左ハンドルに乗ってるヴァカの気がしれん。
特に、左右両ハンドルある車種で

386 :名無しさん@5周年:04/08/18 11:07 ID:iyfZVmb8
>>353
時速60キロでも読み取ってくれるよ。
ただ場所によっては、ゲートが開くのが遅くてぶつかるかもしれんがな。


だからETC早く買え

387 :名無しさん@5周年:04/08/18 11:13 ID:KcclZJm/
50%を超えたら何もしなくても次の年には99%になるよ。
実用性だのコストパフォーマンスは関係ない。
日本人の習性。

388 :名無しさん@5周年:04/08/18 11:29 ID:dl2pS90O
このスレ、どう見ても 

装着者→涼しい顔でニヤニヤ
非装着者→赤い顔でムキーっ!

を創造してしまうのだが。
しまいには左ハンドルにまで噛み付いてるしw

389 :名無しさん@5周年:04/08/18 11:44 ID:PATJtI2M
標準装備は無理なんじゃないのか?
カードどうすんだ

390 :名無しさん@5周年:04/08/18 12:34 ID:cKkwOMbF
昨日、ゲートがあがらず危なく接触するところだった。料金所のオヤジに文句いうと、『よくあることですから』って・・・。ETCとはその程度のモノ

391 :名無しさん@5周年:04/08/18 12:36 ID:7lyvu4xq
ドライブの強い見方、ETC機器持ってますか?
ttp://polls.yahoo.co.jp/public/navigate/a/2084000003/0?viewPoll=2084000003/p-a-558&ord=2
持っている人が18%、持ってないけど使いたい潜在需要が30%か。
車のない人を除けば、もっと率は上がるな。

あとどうでもいいが ×見方 ○味方 だよなw

392 :名無しさん@5周年:04/08/18 12:39 ID:+0U+L0KD
シグマ計画、住基ネット、デジタル放送、ETC・・・
学ばない奴らだな

393 :名無しさん@5周年:04/08/18 13:11 ID:W0u8YNOD
EdyカードとETCを組み合わせられたらいいのになあと思う俺。

394 :名無しさん@5周年:04/08/18 13:12 ID:ZVrlESpy

 このスレがどれだけ荒れようとも俺はETCを使い続ける


395 :名無しさん@5周年:04/08/18 13:19 ID:Hlo5njMW
ETC使ってんだけどカード持っていくの忘れちゃって高速乗ったのね。
で、仕方ないからイパーンゲートに並んだんだけど、もう凄いストレス。
常磐道・首都高東京線・神奈川線・第3京浜といくつもの料金所で
わざわざ停まるのはもう勘弁って感じだった。

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