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【政治】新石垣空港建設2005年度着手 国土交通省概算要求へ

1 :反芻系謎の人 ◆NEWS9yPSk2 @☆ばぐ太☆φ ★:04/08/06 07:30 ID:???
★新石垣空港建設2005年度着手 国交省概算要求へ

 国土交通省は4日、県が石垣島に計画している新石垣空港について、2005年度
予算の概算要求に初めて実施設計調査費を盛り込む方針を固めた。05年度からの
建設を認めると判断したもので、予算編成で調査費が認められれば、県は新空港の
設置許可を国交省に申請する。さんご礁の海を埋め立てようとした計画の発表から
四半世紀。自然保護か開発かで揺れた新空港問題は、陸上部での建設で決着する。

琉球新報 http://www.ryukyushimpo.co.jp/news01/today/040805a.html

2 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:31 ID:9ausep62


3 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:31 ID:Stk0/FYo
2ならうんこくう

4 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:31 ID:gnaR835X
ヽ(`Д´)ノ2get

5 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:32 ID:5JgAWkV1
軍用機も置けるのかな?

6 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:34 ID:HlqyAeYt
新空港予算確保、関係省に要望−−県、北九州市など /北九州

 麻生渡知事や伊塚工・苅田町長、江端康二・北九州市助役、県内選出国会議員が4日、
国土交通省と財務省を訪れ、新北九州空港整備事業の予算確保に向け要望した。
 05年度開港に向けた整備事業費の確保▽羽田空港発着枠確保▽管制空港化実現
▽広域レーダー進入管制の早期導入▽24時間化を視野に入れた運用時間延長
▽空港関連道路事業費確保――が要望内容。

8月5日朝刊 (毎日新聞)
[8月5日17時25分更新]

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040805-00000152-mailo-l40

ジミだけど、よろしく。

7 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:34 ID:gnaR835X
クゥ(´Д⊂

8 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:35 ID:5/fR2rzs
これで東京まで直接飛べるようになるんだっけ?

9 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:37 ID:9ausep62
はじめて2ゲットした。
ありがとう皆さん。

10 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:39 ID:nDSqlgAl
中国に対するにらみを効かすのに
航空自衛隊とアメリカ空軍の駐留きぼーん

滑走路は3000mを二本に
パトリオット地対空ミサイル群もきぼーん


11 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:40 ID:0PSo3YbH
表向きは民間空港だけど、有事の際は自衛隊が使えるように
するためだよ。

なんつったって、あそこは尖閣諸島で紛争が起きれば、空母
のない日本では最前線基地になる。


12 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:40 ID:y7H7h/lD
さんごにK.Yって落書きしろ

13 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:41 ID:4AoaxiSB
地元情報によると他所から来た市民運動家が跋扈しているらしい。



14 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:43 ID:pJg3cZ3P
有事対策じゃしょうがないね
でも 地対地ミサイルで すぐあぽーんされそうな予感もする。
局地戦ならそこまでやらないだろうから大丈夫か

15 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:44 ID:CuVZwZTb
父島にも空港作って〜

16 :名無しさん@5周年:04/08/06 07:47 ID:1MyZQuVL
環境に配慮した建設をしないとね。表土流出によるさんご礁の死滅はさけてくれ。
観光資源の元を損なうようだと、本末転倒だ。(有事対応は置いとく)

17 :名無しさん@5周年:04/08/06 08:05 ID:kcbqtFwQ
革新系が推進して保守系が反対した珍しい空港なんだよなあ。

18 :名無しさん@5周年:04/08/06 08:19 ID:JkxuVCj7
>>14
>地対地ミサイルで すぐあぽーん

そのための要撃機といいますか。ペトリオットミサイルも配備と行きたいところですが。
最近は軍事費を減らすことも改革と称するようで困った国民どもです。

19 :名無しさん@5周年:04/08/06 08:56 ID:yPRzjrqI
今の空港じゃダメなの?

20 :名無しさん@5周年:04/08/06 08:57 ID:lGu/FqCH
>>19
滑走路が短くて、東京まで直行で飛べない

21 :名無しさん@5周年:04/08/06 09:01 ID:bHk3DXin
んで、いまの空港を素直に拡張すりゃいいものを
土建屋と結託したあれやこれやが海岸のサンゴ礁を埋め立てて
海上空港を造ろうとしたというメチャクチャな計画が発足
サンゴ礁のなくなった赤茶けた海の石垣島に誰が観光にくるのか
と騒ぎになってるうちにバブル崩壊して海上空港案あぼーん
そのまま忘れ去れれたのんだとばかり思ってたけど
いまの空港を素直に拡張するのかね?

22 :名無しさん@5周年:04/08/06 09:08 ID:VjHJ7wEl
>>20
直行便は不要

23 :名無しさん@5周年:04/08/06 09:46 ID:HOV40Wxp
21の言うとおり、今の空港の滑走路を延長すればいい。
できないのは土建屋が結託して反対しているから。
俺は何回もここ行ったが、確かに短い。
そして、滑走路の延長に邪魔になりそうなものも無い。
なのに新しいのを作れだと

24 :名無しさん@5周年:04/08/06 10:05 ID:zlS0EmGE
>>20
直行できるけど、小さい飛行機のみ、が正確では?

25 :名無しさん@5周年:04/08/06 10:41 ID:s0Ni092Q
>>24
東京から石垣は直行可能。
石垣から東京は小型のB737でも直行不可能。

26 :名無しさん@5周年:04/08/06 11:14 ID:TD21EBBe
東京まで直行できるよ
でも滑走路短すぎで小さいのだけ
着陸時の無理やり加減はなかなか

27 :名無しさん@5周年:04/08/06 11:53 ID:bHk3DXin
元記事を読んだけど現空港の拡張ではなく新空港の建設っぽいね。
サンゴ礁の埋め立てはしないけど白保地区の海岸に建設するってことかな。
となると建設工事で赤土が流れ込んでサンゴ礁あぼーんだね。
あーあ、地元の土建業界を潤して、他の業界もオコボレにあずかるために
世界でも貴重なサンゴ礁を捨てることを選択したのか>石垣島住民
まーアホな観光客はサンゴ礁あぼーんでもリゾートホテルの人造ビーチで
十分満足するんだだろうしね。誰も困らないんだろうね。よかったね。

そんなことになったら俺はもう行かないけどね。

28 :名無しさん@5周年:04/08/06 16:46 ID:u1jQiO3w
>>23
土建屋の結託もあるんだろうけど、現在の石垣空港の周辺は宅地化が進み、
また滑走路延長→大型機就航となると各種施設の増設も必要になる。
しかし、そこまでの余裕はないだろう。ましてや緊急時の運用の意味も
含めた運用時間の延長も騒音問題なんかもあるわけだし・・・
伊丹空港みたいに延々と補償金支払うくらいなら思い切って新しい空港を
建設してしまってもいいだろう。その代わり、空港建設決定後に騒音直下に
移り住んできた連中には補償金は出しませんと・・・。自己責任ですと・・・

29 :名無しさん@5周年:04/08/06 16:54 ID:QENV7+ps
>>28
 決定後に住むやつはそれが目当てだろう。
 計画段階で移住したやつは、親戚や友人に関係者がいないか要調査だな。
 本当に石垣島に大型機の発着が必要なのかが分からん。
 地元民カモーン!

30 :名無しさん@5周年:04/08/06 16:57 ID:u1jQiO3w
>>29
夏場は767が就航していなかったかな?>東京-石垣便



31 :名無しさん@5周年:04/08/06 21:12 ID:SGXb677l
見るものがなくなる島に行く人は居なくなるし、
そしたら直行便は当然廃線になるだろうね。

残るのはスケボーするくらいしか使い道の無い滑走路か

32 :海原 雄山:04/08/06 21:46 ID:CirFCzbU
長生きを望みながら自殺する人間がいるとは滑稽だな。

33 :名無しさん@5周年:04/08/06 23:13 ID:/qUQvSII
>>30
東京行きは燃料積むと滑走路が足りない。
だから到着はできるが離陸できない。
宮古で給油に立ち寄ってから東京行くのはあったかも。

34 :名無しさん@5周年:04/08/06 23:19 ID:vukGNPru
今の空港に蒸気カタパルトと着艦フック導入汁

35 :名無しさん@5周年:04/08/06 23:27 ID:qqh5iw/y



36 :名無しさん@5周年:04/08/07 00:17 ID:MuGf5RpX
米から退役空母買って島付近に浮かべとけば?

37 :名無しさん@5周年:04/08/07 00:23 ID:abwTVAmA
K.Y空港と命名されました。

38 :名無しさん@5周年:04/08/07 00:35 ID:75njQOLM

年間旅客数100万人以上の路線(平成15年度)

01 東京(羽田)−札幌(千歳) 9,455,466
02 東京(羽田)−福岡     8,384,490
03 東京(羽田)−大阪     5,954,184
04 東京(羽田)−沖縄(那覇) 4,581,497
05 東京(羽田)−広島     2,551,961
06 東京(羽田)−鹿児島    2,330,408
07 東京(羽田)−金沢(小松) 2,034,472
08 大阪−札幌(千歳)     1,869,725
09 東京(羽田)−関西     1,860,304
10 東京(羽田)−熊本     1,736,800
11 東京(羽田)−函館     1,547,561
12 東京(羽田)−長崎     1,517,468
13 東京(羽田)−松山     1,442,412
14 東京(羽田)−宮崎     1,411,245
15 福岡−沖縄(那覇)     1,338,263
16 名古屋−札幌(千歳)    1,311,633
17 東京(羽田)−高松     1,310,035
18 名古屋−福岡        1,272,527
19 東京(羽田)−大分     1,260,647
20 大阪−鹿児島        1,140,953
21 大阪−福岡         1,139,321
22 東京(羽田)−岡山     1,130,003
23 大阪−沖縄(那覇)     1,126,899
24 沖縄(那覇)−石垣     1,095,350 ←
25 東京(羽田)−富山     1,071,128
26 大阪−仙台         1,027,358

39 :名無しさん@5周年:04/08/07 00:35 ID:w74WzV91
まあ、美しい珊瑚礁が見れないなら、あんなへんぴな島に行く価値はないわな

40 :ネタにマジレス:04/08/07 13:01 ID:/we57rRJ
>>36
F-14やF-18に旅客機を載せるの?
それともB-24かな(着艦できないけどw)
いずれにしろ、運賃は数百から下手すると数千万になりそうだな

41 :名無しさん@5周年:04/08/07 13:07 ID:/we57rRJ
>>34
紙のように脆弱な構造の大型旅客機は一瞬でバラバラにw

42 :名無しさん@5周年:04/08/07 13:11 ID:/we57rRJ
>>33
その通り
HND→ISG JTA071便
上りは ISG→MMY→HND JUA72便

43 :名無しさん@5周年:04/08/07 13:24 ID:/we57rRJ
新聞記事だけ見てると、開発推進派と環境保護派の対立で数十年も揉めたように思えるけど
実際は、土建屋と地主と田舎政治屋が結託した個人的金儲けに終始してきたに過ぎない。
実際、権力構造が変わるたびに、前案は白紙撤回され、小さな島内での利益誘導が画策されてきた。

遠い昔、最初に登場した白保案のガイキチかつデタラメぶりをマネしてハイエナが集まってきた。
白保、宮良、カラ岳東、カラ岳陸上と揺れ動いた20年以上もの間、危険で狭く見窄らしい空港を使い
続け、現空港の拡張や改装といった正論は圧殺され続けてきた。


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